1979 Trans Am WS6 Suspension Spezifikationen
WS6 Paket enthalten signifikante Fahrwerk, Lenkung und Reifen-Upgrades. Trans Ams hat eine engere Lenkgetriebe Übersetzungsverhältnis, einen großen Durchmesser Stabilisator und Goodyear GR70-15 Polysteel Radial mit erhobenen weißer Beschriftung. Exklusive Aluminium 15-by-8-Zoll-Felgen Schneeflocke gab WS6 Firebirds eine etwas breiter als Haltung stock Fahrzeuge. Vorne Scheibenbremsen enthalten waren, während hinteren Bremsen blieb Schlagzeug.
1979 Package
Pontiac entfernt die hinteren Trommelbremsen im Jahr 1979 und gab WS6 Fahrzeuge Scheibenbremsen an allen vier Rädern . Dies war der einzige signifikante Unterschied zwischen 1978 WS6 Optionen Gruppe und später Pakete. GM unterschätzt die spätere Popularität von 1979 WS6 Paket, was zu einem Mangel an Vier-Rad-Scheibenbremse Achsen. GM adressiert die Situation durch Loslassen des WS7 Paket, das identisch mit dem WS6 Upgrade war, aber ohne Scheibenbremsen.
Second Generation
in 1993 abgesetzt wird, Pontiac brachte die WS6 Label im Jahr 1996 für eine Performance-Paket, das Fahrwerk und Motor-Komponenten enthalten. Das neue Paket enthalten Suspension Upgrades, eine frische-Ansaugsystem (Ram Air), verbessert Auspuff, exklusive 17-Zoll-Räder mit Hochleistungsreifen und WS6-Ram Air badging. Die Kombination von neuen Auspuff und ein Ram Air System steigerte die Motorleistung auf 305 PS für 1996 bis 1997 Modelle und 320 PS im Jahr 1998.
Sondermodelle
Von 1992 bis 1999 Street Legal Leistung (SLP) verkauft eine begrenzte Produktion Firebird Formula als "Firehawk." Die High-Performance-Firehawk war die Inspiration für Pontiac überarbeitet 1996 WS6 Paket. Die 1999 WS6 Upgrade mit dem 30th Anniversary Trans Am mit drin, war hauptsächlich ein Optik-Paket. Alle 1.600 WS6 Trans Ams produziert hat spezielle blau getönten Alufelgen, individuelle Lackierung, weißen Ledersesseln, aktualisiert Messgeräte und 30th Anniversary-Logos auf allen Kopfstützen und Fußmatten.
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