Steve Saleen Masterminds die Umwandlung eines Ford Mustang GT auf die Kopf-Dreh-Saleen S281. Obwohl die erste Saleen Mustang erschien im Jahr 1984, hat der Saleen S281 nicht sein Debüt bis 1996. Die "S281" verweist auf die 281-cubic-inch-Motor, mit dem "S" steht für "Saleen." Im Gegensatz zu seinem großen Bruder, dem S351, S281 war von 1996 die Performance-Steigerung in erster Linie, dass der Aussetzung und Aussehen, mit wenig Veränderung der Aktie GT mit V-8-Motor. Motor und Fahrleistung

Etwas aus dem Bestand 1996 Ford Mustang GT erhöht, erzeugt der Saleen die 4,6-Liter-Motor mit obenliegender Nockenwelle 220 PS, fünf PS mehr als ein Lager Mustang GT. Der Anstieg war auf einem tiefen, kehligen Borla Auspuff und Saleen Luftfilter. Ford behauptet, 0 bis 60 mal Leistung von 6,3 Sekunden, obwohl Motor Trend-Test Zahlen um 6,9 Sekunden. Ebenso wurden Viertel-Meile Zeiten mit 14,7 Sekunden bei 95 Stundenmeilen beworben, wurden aber in einem langsameren 15,3 Sekunden auf 89,8 Sekunden in Motor Trend Leistungstests realisiert.
Suspension

Fahrwerk Modifikationen senkte den Saleen und versteift die Aufhängung. Dies wurde mit Saleen /Racecraft Streben und Schocks und variabel verzinslichen Federn in den vorderen und hinteren Starrachse erreicht. Dies resultierte in einer 0,92 g skidpad Studie mit einem 120-Fuß Bremsweg 60 Meilen pro Stunde. Obwohl beeindruckend, war dies nur eine kleine Verbesserung aus dem Bestand GT.
Aussehen

Umfangreiche Saleen badging schnell trennt sie von einem Lager Mustang GT. Der Saleen S281 fügt Boden Effekte mit einer Frontpartie ersetzt, Heckschürze und Seitenschweller. Auf Felgen mit fünf Speichen-18-Zoll-Räder und breiter, klebriger Reifen ersetzt. Die optionalen Reifen sind der Dunlop SP Sport 8000s Messung 255/35ZR18 auf der Vorderseite und eine breitere 285/35/ZR18 in den Rücken.

Interieur-Modifikationen sind subtiler, einschließlich eines Saleen Shifter, Teller mit Authentifizierung und Saleen dash Lehren.

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