Die 1986 Nissan 300ZX ist ein Sportwagen aus dem japanischen Autohersteller und ein Teil der dritten Generation Z-Car-Linie, wobei Chassis Code Z31. Der 300ZX debütierte als komplett neue Modell im Jahr 1984, wenn es die ausgehenden Datsun 280ZX ersetzt. Angetrieben von einem Paar von leistungsstarken V6-Motoren und fand in zwei verschiedenen Karosserievarianten, hat die Z31 300ZX eine beträchtliche Anhängerschaft gewonnen. Top Konkurrenten waren die Mazda RX-7, Toyota Supra und Toyota MR2. Motoren

Zwei Motoren treiben die 1986 300ZX, ein Saugmotor und die andere mit Turbolader. Mit dem Debüt des 300ZX, wurde Hubraum von 2,8 Liter auf 3,0 Liter erhöht, im Einklang mit der Sportwagens Nomenklatur. Die nicht-Turbo VG30E V6 hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle und 24 Ventilen. Der Motor hat Bohrung und Hub von 3,43-by-3,27 Zoll und einer 9,0-zu-1-Verdichtung. Leistung beträgt 160 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 173 ft.-lb. Drehmoment bei 4.300 Umdrehungen pro Minute. Die eng verwandt mit Turbolader VG30ET hat auch eine einzelne obenliegende Nockenwelle und 24 Ventilen. Bohrung und Hub die gleiche bleiben, aber Verdichtungsverhältnis sinkt auf 7,8 zu 1 für den Turbo-Boost zu kompensieren. Ein Garrett T3 wassergekühlten Turbolader liefert 6,7 psi Schub. Dieser Motor macht 200 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 227 ft.-lb. Drehmoment bei 3.600 Umdrehungen pro Minute.
Antriebsstrang und Chassis

1986 Z-Wagen beschäftigt einen Frontmotor, Hinterradantrieb-drive-Architektur. Für Nicht-Turbo-Modelle Käufer konnten entweder für ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatikgetriebe entscheiden. Für Turbo-Autos, war nur ein Fünfgang-Schaltgetriebe zur Verfügung, eine Borg-Warner-Einheit mit aggressiveren Übersetzungsverhältnisse. Alle 1986 Modelle sind mit offenen hinteren Differentiale ausgestattet. Eine begrenzte Hinterachs-Quersperre war nicht bis zum Modelljahr 1987 verfügbar. Die Suspension besteht aus einem Front unabhängige Einrichtung mit McPherson-Federbeinen und einer semi-unabhängigen Hinterachse Längslenker geführt. Vordere und hintere Stabilisatoren Anti-Messung 22 mm Beihilfe in Kurven und mit der Steuerung Seitenneigung. Vier-Rad-Scheibenbremsen sorgen für Stillstand mit innenbelüfteten Scheiben vorne und feste Scheiben im Fond. Saugmotoren Modelle sitzen auf 15-by-6.5-Zoll-Räder in 215/60R15 Reifen gewickelt. Für die Turbo, 16-mal-7-Zoll-Räder mit 225/50R16 Reifen eine bessere Kurvenlage und eine aggressivere Optik.
Exterieur und Interieur

1986 Z31 300ZX war in zwei Karosserievarianten: ein zweisitziges Coupé und eine längere 2 +2 viersitzige Coupé. Erhältlich als festem Dach Coupé oder als T-Top mit herausnehmbaren Glasdach Sektionen erhielt die 1986 Auto breiteren Kotflügeln und neue Seitenschweller, wenn sie im Vorjahr Modell verglichen. Zweisitzer-Modelle fahren auf einem 91,3-Zoll-Radstand und messen 173,7 cm lang. Für den 2 +2, wächst Radstand bis 99,2 Zoll mit einer Länge kommen bei 181,3 cm. Beide Modelle sind 67,9 cm breit und 49,7 cm hoch. Lederausstattung war eine Option sowohl für zwei-und viersitzigen Modelle. Andere Optionen für den Innenraum auch einen digitalen Display im Armaturenbrett und Klima-Automatik.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139349.html