Chevrolet verwendet die L98 5,7-Liter V-8-Motor als Standard-Modell für das Wirtschaftsjahr 1987 Corvette und dem optionalen Vier-Gang-Automatikgetriebe mit einem kompatiblen Variante L98 Drehmomentwandler. Hintergrund

Drehmomentwandler verwendet werden, um das Drehmoment zu multiplizieren und damit Automatikgetriebe. Sie bestehen aus einem Motor Laufrad Turbine (die Verschiebungen Stromversorgung der Übertragung), und einem Stator (benutzt Fluid Umleitung Turbine Drehmoment und den Wirkungsgrad, zu erhöhen). Der Wandler arbeitet in drei Phasen. Stall Phase ermöglicht die Antriebsmaschine mit dem Laufrad zu interagieren, sondern friert die Turbine. Die Beschleunigung Phase tritt bei großen Laufrad-Turbinengeschwindigkeit Unterschiede und die Kopplung Phase gilt eine Lock-up-Kupplung für Kraftstoffverbrauch und eine optimale Drehmoment Wartung.
Standard-Torque Converter

Das Vier-Gang-Automatikgetriebe Option besteht aus einem Computer-gesteuerten Drehmomentwandler mit Planetengetriebe. Der Wandler besteht aus drei Elementen besteht und eine maximale Verhältnis im Stillstand von 1,85 zu 1. Die Nennweite beträgt 11,75 cm und es setzt auf Flüssigkeitskühlung.
Individuelle Torque Converter

angegeben Drehmomentwandler muss mit der L98 5,7-Liter, V- 8-Motor Spezifikationen und Ansaugsystem (Vergaser vs Kraftstoffeinspritzung) für die Installation und Nutzung. Nockenwelle Profile besseren Motor-Drehmomentwandler Kompatibilität. Außerhalb des Motors Leistungsfähigkeit, Fahrzeuggewicht und Getriebe beeinträchtigen Drehmomentwandler Effizienz und müssen während individuelle Auswahl und Montage berücksichtigt werden.

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