Der 2009 Ford Escape hat gute Sicherheits-Rating Ergebnisse des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) und der Autobahn Loss Data Institute (HLDI) übermittelt. Der Ford Escape wird als ein kleines SUV und ist vergleichbar mit anderen Fahrzeugen in diesem class.Ratings durch die IIHS und HLDI fallen in vier Kategorien: Gut, Akzeptabel, Marginal and Poor. Der 2009 Ford Escape erhielt die Gesamtbewertung Gut, ausgezeichnet mit dem höchsten Bewertungszahl. Der 2009 Ford Escape verfügt über einige strukturelle Änderungen, die besser die Insassen Schutz. Neben den strukturellen Modifikationen haben die Sicherheitsgurtsystem und Frontairbags ebenfalls geändert. Die Frontal-Crash Test ergab Noten von Gut in der Struktur, Kopf /Hals, Brust, linke Bein /Fuß und das Rückhaltesystem. Die einzige Punktzahl der Flucht erhalten, geringer als Gut war eine akzeptable Bewertung für das rechte Bein /Fuß. Während des Tests nach dem IIHS-HLDI, "Forces auf dem rechten Fuß hoch genug waren, um die Möglichkeit von Verletzungen geben." Frontal-Offset Testergebnisse

Frontalcrash Test ergab Noten von Gut in der Struktur, Kopf /Hals, Brust, linke Bein /Fuß und das Rückhaltesystem. Die einzige Punktzahl der Flucht erhalten, geringer als Gut war eine akzeptable Bewertung für das rechte Bein /Fuß. Während des Tests nach dem IIHS-HLDI, "Forces auf dem rechten Fuß hoch genug waren, um die Möglichkeit von Verletzungen geben."
Side Impact Testergebnisse

Die Seitenaufprall-Test ergab in der Gesamtnote Gut. Alle Bereiche des Tests wurden mit Sehr gut bewertet, mit Ausnahme der Becken /Bein Kategorie und der Struktur Kategorie. Während der Prüfung erlebte die Crash-Test-Dummy Kräfte entspricht Aufbrechen einer Becken. Verletzungen anderer Körperregionen wurden als geringes Risiko bewertet.

Kopfschutz war gut für beide Fahrer und Fond. Der Kopf des Fahrers wurde durch den Vorhang-Airbag und Sitz eingesetzt Seitenairbag und Front-Airbag geschützt. Die Dummy-Kopf nicht alles während der Seitenaufprall-Test getroffen. Der Fond wurde von einem Vorhang-Airbags geschützt, dass aus dem Dach eingesetzt.
Rear Impact Test Ergebnisse

Obwohl Verletzungen von Low-Speed-Heckaufprall Unfälle sind selten schwer, sie treten häufig. Das IIHS-HLDI führt Tests für Kopf-und Nackenschmerzen Wahrscheinlichkeit, in diesem Test wird bei 20 Meilen pro Stunde durchgeführt. Wenn die Geometrie des Sitzes nicht schützen wird eine durchschnittliche Größe Mann (seat-backs/head Rest zu niedrig), wird das Fahrzeug automatisch ein Rating von Armen gegeben. Der 2009 Ford Escape erhielt die Gesamtbewertung des Guten gegeben und erzielte so hoch wie möglich sowohl in der Geometrie und Wirkung Tests.
Zusätzliche Sicherheitsmerkmale

Die Ford Escape bietet zusätzliche Sicherheits-Features, einschließlich Seitenairbags für die vorderen und hinteren Passagiere, ein Überschlag-Sensor, der die Seiten-Airbags bereitstellen werden, wenn ein Überschlag erkannt, elektronische Stabilitätskontrolle und ABS-Bremsen. Tagfahrleuchten sind ebenfalls als Option erhältlich.
Frühere Modelle Ford Escape

2005-2008 Modelle des Ford Escape leicht niedrigere Werte erhalten, einschließlich einer Gesamtbewertung von Acceptable vom IIHS-HLDI. In den beiden früheren Modellen und dem Modelljahr 2009 wurde Crashtest-Dummy Bewegung auch während eines Frontal-Crash gesteuert. Es ist erwähnenswert, dass der Dummy-Kopf das Dach schlagen bei diesem Test.

Injury Messungen aus dem Kopf und Brust getroffen geben würde es eine geringe Verletzungsgefahr auf diese Teile des Körpers während einer Frontal-Crash sein, noch Messungen am Hals getroffen zeigen, dass Verletzungen des Halses möglich wäre. Messungen während dieses Tests gemacht zeigen auch, dass die Kräfte an den Unterschenkeln kann Verletzungen an diesen Bereichen des Körpers, einschließlich der rechten Schienbein und beide Füße verursachen.

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