Jeep CJ7 Spezifikationen
Über die Lebensdauer der Jeep CJ-7, sechs verschiedenen Motoren und neun verschiedenen Getrieben angeboten wurden. Zwei 2.5L inline 4-Zylinder-Motoren, eins nach dem anderen AMC und GM hergestellt, waren für die Verbraucher. Für ein bisschen mehr Leistung, ohne dabei Kraftstoffeffizienz konnte Käufer entweder für ein 232 cubic-inch, Inline-6-Zylinder oder ein 258 cubic-inch-Reihen-6-Zylinder-Motor, wobei beide durch AMC gebaut entscheiden. Einige Verbraucher benötigt die Kraft der 8 Zylinder für schwere Spur Gebrauch so AMC bereitgestellt A 304 cubic-inch, 5.0L V8. Der sechste Motor, der optional für die Käufer war, war die dieselbetriebenen, 145 cubic-inch Isuzu Motors. Dies war ein Export-Motor nur in der Ohio-Anlage gebaut.
Antrieb
Transmission Optionen waren eine völlig eigenständige Entscheidung für die Verbraucher als Motor waren die Optionen. In den 11 Jahren seiner Produktion laufen, sah der CJ-7 4 verschiedenen Übertragungen von Borg-Warner und 2 Getriebe Modelle von Tremec, während GM /Chrysler angeboten 3 verschiedenen Automatikgetrieben. Was gab dem Jeep CJ-7-Serie LKW die Haltbarkeit in außergewöhnlichen Bedingungen war die Vorder-und Hinterachse Kombination. Die Dana Holding Corporation ist der führende Hersteller von Fahrwerk-Teile für Offroad-Fahrzeuge seit Jahrzehnten, Building Performance Achsen für Unternehmen wie Jeep. Die Vorderachse des CJ-7 wurde mit einem Dana 30 während seiner Gesamtheit ausgestattet. Ein Dana 44 Hinterachse wurde erst in 1986 Jeep CJ-7 enthalten, während früher gebaut AMC seine Achse 2 Stück für frühere Modelle. Von 1976 bis 1979 kam die Dana 20 Verteilergetriebe auf Jeep CJ-7 Standard, während die Dana 300 für spätere Modelle enthalten war.
Außen /innen
< p> Auch wenn die Jeep CJ-7-Serie Nutzfahrzeuge wurden zunächst für den Verbraucher gebaut, seine äußere und innere Erscheinungsbild noch von den klassischen Stil der Militärfahrzeuge. Der Grill des Jeeps CJ Modell war ein kleiner Grill zwischen zwei runden Scheinwerfern. Nach 1986 wurde die von der CJ Wrangler YJ ersetzt und kennzeichnete quadratischen Scheinwerfern. Das aktuelle Modell Wrangler oder Wrangler TJ, featured kleineren Kreis Scheinwerfern und eine größere Grillfläche als der CJ-7. Auch ein Synonym für den Jeep CJ-7 Serienfahrzeuge war seinem aufklappbaren Top und Überrollbügel, hinter den Vordersitzen montiert. Der Innenraum des Jeep CJ-7 bot wenig Möglichkeiten, mit den Grundlagen wie ein AM /FM-Radio, Armaturenbrett und Handschuhfach für die Lagerung. Fahrer-und Beifahrersitz waren Eimer Stil, während die Rückbank für zwei Passagiere passen wurde.
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