Ford rollte die erste Flucht im Jahr 2001 und im Jahr 2005 wurde diese kleine Crossover Sport Utility Vehicle der erste SUV, ein Benzin-Elektro-Hybrid-Modell anbieten. Dies war auch der erste Hybrid von dieser Art von einem amerikanischen Autohersteller angeboten. In den Benzin-only Reihen erhielt der Flucht 2005 eine aktualisierte Aufstellung Basismotor, und alle Modelle enthalten mehrere Verbesserungen der Sicherheit. Hybrid

Der Escape Hybrid kam ausgestattet mit einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Benziner-Motor und einem 70-Kilowatt-Elektromotor sowie einem stufenlosen Getriebe. Das Fahrzeug Design diktiert, dass der Elektromotor des SUV Strom versorgt bei Geschwindigkeiten bis zu 25 mph, wie im Stop-and-go-Verkehr. Der Benziner übernahm bei Geschwindigkeiten oberhalb dieser Marke, und die beiden Stromquellen arbeitete im Tandem bei starkem Beschleunigen Situationen. Der Elektromotor betrieben weg von einer Nickel-Metallhydrid-Akku, dass, wenn das Benzin Motor lief, so dass die Fahrer nie nötig, um eine bequeme Steckdose aufgeladen zu finden. Drinnen war ein Hybrid-OP Statusanzeige in Kombination mit einem Navigationssystem.
Benzinmotoren

2005 Flucht der XLS Basismodell inklusive einer 2,3-Liter-Vierzylinder- Motor, der 153 PS produziert und wurde mit einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder einem optionalen Viergang-Automatikgetriebe kombiniert. Am XLT Ebene, eine optionale 3,0-Liter, wurde 200-PS-V-6 zur Verfügung, und das Schaltgetriebe wurde fallengelassen. Die XLT Sport und die limitierte Modelle bot die V-6-Motor und automatischer Kraftübertragung.
Sicherheitsmerkmale

Modelljahr 2005, Anti-Blockier-Systeme wurde zum Standard für alle Escapes, ebenso wie Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle drei Passagiere auf dem Rücksitz. Bauliche Veränderungen verbessert das SUV die Fähigkeit zu absorbieren und Offset-Frontalaufprall und das Safety Canopy Überrollschutzsystems debütierte als Option. All-Rad-Antrieb Modelle wurden mit einem neuen, elektronisch gesteuerten System ausgestattet.
Trim Levels

vier Ausstattungsvarianten zur Verfügung standen für die Flucht im Jahr 2005, sowie eine zusätzliche HEV-Ebene für die Hybrid-Version. Alle Ebenen bot eine Auswahl von Vorderradantrieb oder Allradantrieb. Die Basis XLS Ebene hatte eine Klimaanlage, Stoffsitze und ein AM /FM in-dash CD-Player Sound-System mit vier Lautsprechern und einer Leistung von 80 Watt. Am XLT Ebene, fügte Ford eine sechs-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Tempomat und ein Sechsfach-CD-Wechsler, sowie die Sicherheits-Features von einem Remote-Anti-Diebstahl-Alarmanlage und Nebelscheinwerfer. Die XLT Sport war im Jahr 2005 neu, mit Rohr Trittbretter und polierte Leichtmetallfelgen. Leder für die Sitze und Lenkrad, einem inneren elektrochromatisches Rückspiegel und ein Trip-Computer markiert die limitierte Ausstattungsvariante.
Kilometerstand

Geschätzte Laufleistung Bewertungen aus dem US Department of Energie für das Geschäftsjahr 2005 Flucht variiert je nach Motortyp. Auf Front-Fahrzeugen lag die Vier-Zylinder-Motor mit einem Automatikgetriebe 19 mpg in der Stadt und 23 mpg auf der Autobahn, während die V-6-Motor hat 17 mpg für den Stadtverkehr und 23 mpg für Autobahnfahrten. Allerdings gemittelt Escapes mit dem Hybrid-System 30 mpg in der Stadt und 28 mpg Bedingungen auf der Autobahn.

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