Die 1941 Ausweichen Militärfahrzeug war Dodge erste leichte Militärfahrzeug gebaut, Truppen während des Zweiten Weltkrieges zu bewegen. Eine Vielzahl von militärischen Modelle wurden auf der Grundlage der halbe Tonne zivilen Pickup gebaut und wurden durch 1942 produziert. Modelle reichten von Waffen Carrier Telefonanlage Lastwagen. Tausende wurden in den ersten zwei Jahren nach dem Krieg gebaut. Im Jahr 1942 ersetzte ein dreiviertel Tonne Version des Dodge-Militärfahrzeug die halbe Tonne Modell. History

Ausweichen, ein Geschäftsbereich von General Motors, hat eine lange Geschichte mit dem US-Militär. Zunächst als Dodge Brothers Lastwagen, sofern Dodge Trucks und Dienstwagen der Armee während des Ersten Weltkrieges Diese Fahrzeuge wurden jedoch auf zivile Engineering ohne militärische Anwendungen. Im Jahr 1942 stoppte alle zivilen Auto-und Lkw-, militärische Fahrzeuge zu produzieren. Der leichte Ausweichen Allradantrieb, waren halbe Tonne WC Lkw der Baureihe die erste Dodge-Militär-Lkw auf der Linie für den Kampf Zwecke.
Typen

WC Serie 4X4s gehörte der Familie von G505 halbe Tonne Ausweichen Militärfahrzeuge. Insgesamt wurden 38 Modelle entwickelt. Unter dieser Modelle waren: Eine geschlossene Kabine Version mit Längs-Truppe Sitze, eine offene Kabine mit quer Sitzgelegenheiten, Aufklärung, Krankenwagen, Koffer, offene Kabine Waffenträger, offene Kabine Pickup, geschlossener Kabine Pickup, zwei Allrad-Pickups und andere Modelle. Produktion in Abhängigkeit von der Notwendigkeit des Fahrzeugs. Der 1941 Dodge-Armee Spähwagen, zum Beispiel, nummeriert 9.365 Einheiten. Mehr als 2.500 Versionen des geschlossenen Kabine mit Längs-Truppe Sitzgelegenheiten produziert wurden. Aber nur 362 Zwei-Rad-Antrieb geschlossener Kabine Pickups wurden während des ersten Jahres der Produktion gebaut. Insgesamt wurden 79.771 halbe Tonne LKW in 1941 und 1942 hergestellt.
Größe

Der typische Dodge-1941 4X4 Militärfahrzeug saß auf einem 116-Zoll- Radstand, obwohl Krankenwagen und Notfall-Reparatur-Lastwagen wurden auf einem 123-Zoll-Radstand platziert. Die Spurweite gemessen 59,3 Zoll und er setzte sich auf 7,50 Reifen mit 16-Zoll-Räder.
Mechanicals

Unter der Haube auf einem typischen G505 WC Serie Ausweichen Militärfahrzeug war a 230,2 cubic-inch, Reihen-6-Zylinder-Motor. Leistung reichte von 78 PS mit 222 Fuß-Pfund Drehmoment --- die Drehkraft im Motor erzeugt, um den Lkw-Ziehen Leistung und Beschleunigung --- bis 99 PS und 255 Fuß-Pfund Drehmoment zu geben. Leistung wurde über ein Viergang-Schaltgetriebe übertragen. Stoppen Macht wurde durch hydraulische Bremsen vorgesehen.
End of the Line

Die 1941 Dodge Trucks, die von der Lkw-Hersteller durch War Department Verträge gesichert wurden, wichen in Ende 1942 auf die drei Viertel Tonne G502 WC Serie Dodge Trucks. Achtzig Prozent der 1941 Ausweichen halbe Tonne LKW-Teile austauschbar waren mit den drei Viertel Tonne Modelle.

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