Power Stroke bezieht sich auf V-8-Dieselmotoren von Navistar für Ford produziert von 1994 bis zur Gegenwart. Der 7,3-Liter-Motor wurde von 1994 bis Anfang 2003 produziert. Der 6,0-Liter wurde von Ende 2003 bis 2007. Die Dual-Turbo 6,4 Liter Power Stroke wurde 2008 eingeführt und ist immer noch in der Produktion. Der Power Hub ist immer noch eine beliebte Wahl Motor mit den Besitzern, die ein zuverlässiges Arbeitspferd müssen. Allerdings ist die Power Stroke nicht ganz problemlos. Harte Ab

Wenn Ihr Power Stroke wird schwer zu starten, könnte der Anlasser selbst die Ursache sein. Die Bürsten tragen vorzeitig in einigen LKW aufgrund der Stämme Umdrehen eines High-Kompression Dieselmotor. Ersetzen Sie den Starter mit einem neuen oder umgebauten man von einem Auto-Teile lagern, oder man könnte etwas Geld zu sparen und nehmen Sie die Vorspeise zu einer Werkstatt und haben die Bürsten replaced.If Ihre Power Stroke überhaupt nicht startet, oder wenn es nicht mehr läuft und sich nicht mehr starten, haben die Nockenwelle Sensor überprüft. Sie können aktiv sein, aber, und ersetzen Sie Nockenwellensensor alle 100.000 Meilen. Kaufen Sie Ihre Fühler aus einem Ford-Händler, da die Aftermarket-Ersatz einen Ruf für schnelle Scheitern haben oder überhaupt nicht funktioniert.
Leaks

Power Stroke Motoren sind bekannt für die Entwicklung von Leckagen. Undichte Kühlmittel auf einem Power Stroke kann oft zur Wasserpumpe zurück. Die Dichtungen an der Wasserpumpe Welle im Laufe der Zeit verschlechtern und Kühlmittel von der Wasserpumpe Sickerloch auslaufen. Wenn vernachlässigt die Wasserpumpe könnte schließlich versagen, was katastrophale Schäden an Ihrem Motor. Auswechseln der Wasserpumpe ist die am meisten wünschenswerte Lösung, um das Problem zu beheben. Hinzufügen StopLeak oder ein ähnliches Produkt an den Heizkörper wird nicht empfohlen, da dies zu verstopfen oder zu beschränken Durchgänge in der Kühlung system.Leaking Dieselkraftstoff kann aus der Benzinhahn am Kraftstofffilter Gehäuses kommen. Wenn Sie Kraftstoff leckt auf dem Boden an der Vorderseite Ihres Power Stroke Motor bemerken, die das Problem wahrscheinlich ist, dass die beiden kleinen "O"-Ringe in der Benzinhahn gelegen haben abgenutzt. Ersatz Benzinhähne sind von Ihrem Ford-Händler zur Verfügung, aber die "O"-Ringe in der Benzinhahn sind austauschbar und können aus einer hydraulischen Shop für ein paar Cent gekauft werden.
Änderungen

Überprüfen Sie, ob eine seriöse Shop hat die Arbeit getan, wenn ein Power Stroke Motor geändert wurde. Einige Besitzer haben Modifikationen wie Aftermarket Computerchips, die mehr Leistung und Drehmoment aus ihren Motoren versprechen aufgenommen. Hüten Sie sich vor diesen Fahrzeugen, es sei denn Sie überprüfen können, das Fahrzeug Antriebsstrang wurde eingerichtet, um die zusätzliche Belastung, die mit mehr Macht kommt nehmen aufgepeppt.

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