1953 Ausweichen Pickup ist der letzte der allgemein als "Fish cab" Lkw zwischen 1948 und 1953 gebaut. Dieser LKW kam in vielen Modellen und war ein Liebling der US-Armee für seine Multi-Purpose-Anwendungen. Sein Styling war konservativer als Ford, Chevrolet und Studebaker, die kamen alle mit neuen Modellen im Jahr 1948, aber es zeichnete sich in Sicherheits-Features und Leistung. History

Wie ihre Wettbewerber kam Ausweichen mit seiner Nachkriegs-Linie von Lkw und Pkw im Jahr 1948. Doch während seine Konkurrenten auf Karosserie-Design konzentriert, fokussiert Ausweichen mehr auf die Leistung, indem die Vorderachsen zurück ca. 8 cm und bringt den Motor näher an die Nase, um die Nutzlast nach vorne verschieben, wodurch eine größere Nutzlast.

Bedeutung

Weichen auch einen Schwerpunkt auf die Sicherheit mit dem "Fish Sicherheit Cab", das die Sitzbank in der Kabine, eine größere Sichtbarkeit zu geben erhöht, aber es gab auch den Lkw ein gestelzt, mehr aufrecht zu suchen.
Funktion

Der LKW-Linie wurde als Lieferwagen, Pickups, Militärfahrzeuge, Schulbusse, Feuerwehrautos und All-Terrain-Straßenarbeiter angeboten .
Typen

1953 Dodge ist ein B-Series-Modell reichten von einem 1/2- bis 2 ¾-Tonnen-Chassis für bestimmte leichte Nutzfahrzeuge verwendet Bedürfnisse.
Funktionen

Trucks der Ära hatten typischerweise straffe Federung, schwere Nutzlasten handhaben, aber die B-Serie kam mit schweren Stoßdämpfer und Federn flexibler um eine bequemere und weichere Fahrt bieten.
Größe

1953 1-Tonne-Versionen wurden von einer 230-cubic-inch 6-Zylinder-Motor mit 102 PS angetrieben , während die 1/2-tons hatte einen 218-Kubik-Zoll-Version für 95 PS.
Fun Fact

Förster, Umweltschutzgruppen und Viehzüchter in der Regel wählte die Ausweichen 1-Tonnen-Chassis Pinsel-Clearing Fahrzeuge mit einer speziellen Schaufel ausgestattet bauen oder Rost vor dem Kühler.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/trucks/140460.html