Seit den frühesten Tagen des Automobils, Pickup-Trucks haben eine praktische Alternative zu herkömmlichen Autos für Fahrer, die große Mengen an Fracht schleppen müssen angeboten oder einfach lieber die Vielseitigkeit eines Bett statt eines größeren geschlossenen Passagierkabine. Die Geschichte der Pickup-Truck ist so lang und vielfältig wie die Entwicklung des modernen Automobils. Erste Pickups

Der erste Pickup war eigentlich auf einem Ford Model T basiert und wurde als Model T Runabout bekannt. Ford stellte die neue Design im Jahr 1925 und über 30.000 wurden im ersten Jahr gebaut. Neben einer Ladefläche hinter der Passagierkabine, das Runabout kennzeichnete auch schwere hintere Aufhängung zu berücksichtigen, für das Gewicht der Nutzlast. Darüber hinaus verwendet eine klappbare Heckklappe nicht anders als bei vielen modernen Pickup-Trucks. Bald hatte Chevrolet seine eigene Pickup, wie der C bekannt (in zwei Allrad-Konfiguration) des K (für einen Allrad-Modell).
Entwicklung
< p> Chrysler erworben Ausweichen in 1928 gewinnt die frühen Modelle Abholung durch die Gebrüder Dodge entwickelt. Chrysler setzte nach Dodge Pickups, die vor allem als Handels-und Lieferfahrzeuge, anstatt an die breite Öffentlichkeit verkauft wurden produzieren. Im Jahr 1937 wurde Chevrolet bietet eine komplette Linie von Pickups, darunter eine halbe Tonne Gewerbe-Modell, einem 1 1/2 ton Heavy Duty Truck und zwei neuen Mid-Level-Modelle. Ford weiterhin Pickup-Trucks produzieren basierend auf seiner Linie von Personenkraftwagen mit einem Umsatz stetig, da das Unternehmen gelernt, wie man spezielle Märkte zielen.
Post-War Pickups

Pickup Trucks fand ein neues Maß an Popularität in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg. Als amerikanischer Auto-Kultur zu einem wichtigen sozialen und wirtschaftlichen Kraft, Lkw über erfolgreiche Kriegszeiten Fahrzeugkonzepte, wie der Jeep basiert, wurden als zivile Modelle für Fahrer, deren Bedürfnisse ging über einfache Transport verkauft. Im Jahr 1948 begann die Produktion der Ford F-Serie Pickup-Trucks, die ihre ersten Modelle nicht auf bestehende Fahrzeuge beruhten. F Serienproduktion setzt sich heute und ist damit einer der am längsten laufenden Fahrzeug Zeilen jemals entwickelt wurde. Chevy Advance Design-Serie wurde im Jahr 1947 veröffentlicht und Dodge Power Wagon, direkt an einem Militär-LKW-Design basiert, wurde für die zivile Nutzung so früh wie 1945.
Moderne Pickups

In der Mitte des 20. Jahrhunderts setzte Pickup-Trucks, neben amerikanischen Autos zu entwickeln, wobei auf die Designelemente und technologische Innovationen der 1950er, 60er und 70er Jahre. In den 1980er Jahren wurde Entwicklungen wie Kraftstoffeinspritzung und EDV-Motor-Systeme auf den meisten Autos und Lastwagen üblich. Der Ford F-Serie besiegte seinen Chevy und Dodge Konkurrenten ein Dauerbrenner Bestseller zu werden. Unterdessen brachte alle drei großen amerikanischen Autohersteller Verfeinerungen ihre Pickups, die die Absicht, zu einem breiteren Spektrum von Fahrern verkaufen angezeigt. Luxus Ausstattungsvarianten verfügbar waren auf Lastwagen, die mehr entwickelt für die tägliche Fahrt wurden als Off-Road-oder andere spezielle Anwendungen. Diese Modelle wurden neben robuste professionelle Modelle, die auch aus dem Beginn der modernen Automobilindustrie Alter profitiert verkauft.
Pickup Trucks Heute

Heute sind alle großen amerikanischen Autohersteller produzieren mindestens ein Pickup-Modell, wobei die Importe immer häufiger. Ford und Chevrolet weiterhin ihre alte Rivalität mit ihr konkurrierenden Ford Ranger und F-Serie und Chevy Colorado und Silverado Modelle, die als Nachfolger dienen zu seiner ursprünglichen C /K-Pickups. Chrysler produziert Pickup-Trucks mit dem Ram Reihe seiner Dodge Division. Japanischen Pickup-Trucks wie der Honda Ridgeline, Nissan Titan und Toyota Tacoma haben einen bedeutenden Marktanteil in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen, und weiterhin Reputation, die ihre amerikanischen Kollegen konkurrieren zu bauen.

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