Die Cummins 6,7-Liter-Turbodiesel-Motor dem 2010 Dodge Ram 2500 Pickup-Trucks und größer. Der Motor wird von Cummins Inc., ein Indiana-basierte Dieselmotor Erbauer gefertigt. Die Cummins Turbodiesel 6.7 konsequent übertrifft seine Konkurrenten in Schlepp-und Nutzlastpotenzial. Der Dodge Ram Cummins wird auch in Schulbussen und europäischen Überlandbusse eingesetzt. Hintergrund

6.7 Cummins Turbodiesel in-line-Sechszylinder wurde in Dodge Rams im Jahr 2007 eingeführt, um die vorherige Generation 5,9-Liter Cummins-Motor ersetzen. Über 40 Prozent der 5,9 ’ s Teile wurden der 6.7 durchgeführt. Cummins entwarf den 6,7 zu ​​den Spezifikationen von schweren Lkw der Größe Sattelzug großen Anlagen. Ausweichen reagierte ebenfalls durch die Herstellung seiner Ausweichen Rams mit steifere Aufhängung und Antriebsstrang, den Stress und die Strapazen eines Motors schwingende massive Drehmoment verarbeiten kann. Das Ergebnis war ein Diesel-Pickup dass didn t ’ eine Überholung des Motors von 300.000 Meilen müssen und ausgestattet wurde, um die Strafe in der Regel in größeren Diesel-Rigs angetroffen behandeln. Der 6.7 ist vielleicht der einzige Pickup Dieselmotor, die überlegene Beschleunigung, Abschleppdienst, Straßenlage und Haltbarkeit kombiniert, nach Allpar.com.
Funktionen

2010 Dodge Ram ’ s Cummins-Dieselmotor verfügt über eine integrierte Motorbremse, die ursprünglich nur in 18-Zweirädern ausgestattet, um die Kontrolle und Stabilität zu verbessern beim Schleppen schwerer Lasten bergab. Die Motorbremse wandelt PS auf Bremsleistung, die die Lebensdauer des Fahrzeugs ’ s Bremsen erstreckt. Ein verbessertes Einspritzsystem Motor reduziert Vibrationen, Lärm und erhöht die Kraftstoffeffizienz. Der Motor wurde entwickelt, um auf Biokraftstoff als gut laufen.
Die Einzelheiten

Gegensatz zum Ford und General Motors ' Diesel V-8s, die 6,7-Liter-(409 cubic inches) Cummins ist ein In-line-Sechszylinder-Motor. Seine Konfiguration reduziert die Anzahl der beweglichen Teile, Wartungskosten zu sparen und geben dem Motor eine lange Lebensdauer. Das Verdichtungsverhältnis 17,3:1 ist mit einem 4,21-Zoll-Bohrung und 4,88-Zoll-Hub. Elektronisch gesteuertes Bosch Hochdruck-Direkteinspritzung speist Kraftstoff zum Motor. Die Cummins erzeugt 350 PS. Ausgestattet mit einem automatischen Getriebe, übt die Diesel-Dodge Ram 650 ft.-lbs. Drehmoment. Das Schaltgetriebe Version erzeugt 610 ft.-lbs. Der Motor wiegt 1.050 £.
Integrated Power

Die Cummins-Dieselmotor ist mit einem Automatikgetriebe speziell für den Dodge Ram 2500 und 3500 Serie LKW ausgelegt abgestimmt. Die automatischen Funktionen des Elektronischen Bereich wählen, bei denen der Fahrer manuell begrenzen den höchsten verfügbaren Gang ermöglicht. Durch die Begrenzung der Gang, kann der Fahrer manuell herunterschalten während Bergabfahrt oder Hochschalten an steilen Böschungen zu Motor und Straße Geschwindigkeiten steuern. Ein Kabel /Haul-Modus automatisch zusätzliche Energie aus dem Motor bei gleichzeitiger Reduzierung Getriebeschaltvorrichtung.
Kapazität

Der 2010 Dodge Ram 2500 Pickup mit der Cummins Diesel und Automatikgetriebe hat eine Anhängelast von 13.450 £. und eine 2.590-lb. Nutzlast. Je größer 3500 ziehen kann £ 17.000. mit einer Nutzlast von maximal 5.130 £.

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