Chrysler, die Muttergesellschaft von Ausweichen, zunächst eine "HEMI" oder halbkugelförmigen Kopf-Motor, für Autos in den 1950er Jahren (das Unternehmen hatte zuvor Hemi-Motoren in WWII Ära Kampfflugzeuge installiert) hergestellt. Dieser Motor Layout ermöglicht eine effizientere Luftstrom in jedes Zylinders Brennraum, wodurch die Leistung erhöht. In den 1960er Jahren produzierte Chrysler eine zweite Version für den Einsatz in der NASCAR-Rennwagen und der Muscle-Car Dodge Charger. In den frühen 2000er Jahren begann das Unternehmen mit dem HEMI Motor in Dodge Trucks. Modell Verfügbarkeit

Weichen installiert die 5,7-Liter-HEMI-Motor im Ram 2500 und 3500 Pickup-Trucks ab 2001. Beginnend im Jahr 2002 hat Ausweichen machte diese HEMI-Motor eine Option in allen Dodge Ram Pickup-Trucks (die 1500, 2500 und 3500). Von 2004 bis 2009 begann Ausweichen bietet den HEMI-Motor im Dodge Durango Sport Utility Vehicle (SUV). Das Unternehmen brachen die Durango für Modelljahr 2010, sondern wird das Durango zurück in die Produktion mit HEMI-Motor Verfügbarkeit im Jahr 2011 zu bringen.
Motor Optionen

Ausweichen ersten bot die HEMI Motor in seiner Lkw als 5,7 Liter (ca. 350 cubic inches) Verschiebung Achtzylinder-oder V-8. Diese OHV-Motor bestand aus einer Eisen-Block mit Aluminium-Köpfe, die zwei Ventile pro Zylinder verwendet wird, für insgesamt 16 Ventile. Das Unternehmen machte leichte Leistungsverbesserungen der 5.7 HEMI im Jahr 2009, alle Modelle seit enthalten diese Engine als zur ersten Generation 5,7-Liter-HEMI 2003-2008 produziert entgegen. Laut der Website Allpar, enthalten einige dieser Upgrades variable Steuerzeiten und Änderungen an den Ansaugkrümmer. Diese Veränderungen führten zu einem höheren Verdichtungsverhältnis, mehr PS und mehr Drehmoment auf einem niedrigeren Motordrehzahl.
Leistung und Performance

Dodge Trucks mit dem ersten ausgestattet Generation (2001-2008) 5,7-Liter-HEMI erzeugen 345 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 375 lb-ft Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,6:1. Zweite Generation HEMI Lkw-Motoren (2009-heute) volle Höhe erreicht bei 390 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 407 lb-ft Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1. Die Environmental Protection Agency bewertet die erste Generation 5,7-Liter-HEMI-Motor in einem LKW Dodge Ram als in der Lage einen Benzinverbrauch von 17 mpg während Autobahnfahrt und 13 mpg Stadt während Fahrbedingungen. Zweite Generation 5,7-Liter-HEMI-LKW-Motoren in einem Dodge Ram erreicht eine etwas höhere Effizienz Autobahnfahrt von 19 mpg, während noch immer 13 mpg Stadt unter Bedingungen. Laut Zeitschrift Motor Trend könnte ein 2003 Dodge-Ram 1500 Pickup mit dem HEMI-Motor ausgestattet von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,8 Sekunden Takt 89 Stundenmeilen beschleunigen in der Viertel-Meile mit einer Zeit von 15,11 Sekunden. Edmunds berichtet, dass ein 2009 Dodge-Ram 1500 Pick-up mit der zweiten Generation ausgestattet HEMI von 0 bis 60 in 7,6 Sekunden gehen könnte und nehmen Sie die Viertel-Meile in 15,6 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 87 Meilen pro Stunde.

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