Die Kraftstoffeinspritzung 5,0-Liter-302 war die Basis-V8-Motor in 1987 bis 1996 Ford F-150. Der 5.0 in dieser Anwendung ist kein Hochleistungsmotor, aber dies bedeutet nicht, dass all jene mehr Leistung auslagern muss bis zu einem 5,8-Liter. Da die 302 in verschiedenen Formen seit 1968 besteht eine große Aftermarket zur Verbesserung seiner Leistung. Things You
Ignition Kappe und Rotor
Funken brauchen Stecker
Plug Drähte für High-Flow-Luftfilter des Motors
Kompressionsmesser
O2 Sensor
Reparaturanleitung Fonds-Performance Chip-und Katzen-Auspuffanlage Fonds-Performance Katalysator
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1

Tune up des Motors nach dem Service-Handbuch. Installieren Sie ein High-Flow-Aftermarket-Luftfilter. Ersetzen Sie den O2-Sensor, wenn Sie nicht so in den letzten 75.000 Meilen getan haben. Das Motorsteuergerät Computer kann nicht die richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch, wenn es ein gutes Signal von der O2 Sensor empfängt, und eine richtige Mischung ist wichtig für die Leistung.
2

Überprüfen Sie die Komprimierung von allen acht Zylinder mit dem Kompressionsmesser. Daraus ergibt sich ein Bild der gesamten Maschine Gesundheit. Ein verschlissener Motor ist nicht in der Lage, Top-Performance.
3

Ersetzen Sie das serienmäßige Motorsteuerung Chip mit Aftermarket-Performance-Chip nach den Anweisungen, die mit dem Chip zur Verfügung gestellt. Diese reprograms die Brennstoff-und Zündkurven für eine performance-orientierte Anwendung.
4

entfernen die Fabrik Abgasanlage ab Katalysator zurück und ersetzen mit einer Performance Auspuffanlage, die Anweisungen mit dem neuen bereitgestellt System.
5

Ersetzen Sie das Original-Katalysator mit einem High-Flow-Aftermarket-Konverter.

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