Wenn Sie einen Ford besitzen, brauchen Sie nicht nur einen LKW besitzen. Du machst ein Grundnahrungsmittel der amerikanischen Geschichte, die zurück auf die erste in Serie gefertigte Auto, kombinieren das Modell T. Die heutige Fords, dass die Geschichte mit herkömmlichen Aussehen, aber die 1966 Ford F-250 Camper Spezial ist ein lebendes Überbleibsel einer Zeit, in der die draußen waren nicht so schwer zu stoßen. Wenn Sie Glück genug, um eine F-250 '66 haben sind, zählen sie ihren segen und kennen die Spezifikationen, so dass Sie diese klassische LKW pflegen können. Motor

Der Ausgang des F-250 ist bescheiden nach heutigen Maßstäben. Während einige Modelle einen V8 verfügen, haben die meisten F-250 Camper Specials einen Reihensechszylinder-Motor. Erwarten 150 PS, wenn Ihr LKW hat einen 240 V6 und 170 PS, wenn es einen 300 V6 hat. Am meisten hat der Motor eine Anhängelast von 3/4-Tonne. Der 4,9-Liter-Motor ist 300 cubic inches in-Bereich und verfügt über sieben Lager und Zahnräder, aber kein Zahnriemen.
Chassis

Der Ford F-250 wurde entwickelt, als schwerer LKW für den Zweck der slide-out Camper, die zu der Zeit populär war. Um 6,5-Zoll-Reifen - Um die Camper, die F-250 verfügt über eine 129-Zoll-Radstand mit 16 zu unterstützen. Die Standard-Gewicht des LKW ist etwa 3.500 Pfund, aber kann ein Wohnmobil von 3.000 Pfund oder mehr zu unterstützen. Frühe Modelle vorgestellten Zwei-Rad-Antrieb, aber Allradantrieb wurde schließlich aufgenommen Standard an dem Wagen.
Körperbau

Der Ford F-250 war ein drastische Abkehr von der üblichen LKW der Epoche. Es verfügt über einen Twin-I-Träger Federung durch Schraubenfedern unterstützt, in das zusätzliche Gewicht, dass die Camper Spezial geschleppt zu unterstützen. Zusätzlich führte Ford ein viertüriges Modell, das nicht auf einem seiner Lastwagen hatte zuvor vorgestellt. Ford setzte seine Tradition und bietet einen niedrigen zulässigen Gesamtgewicht (zGG) für die F-250. Mit dem Zusatz von Mustang Schalensitze, wurde der LKW die Nummer eins kompakten Pickup auf dem Markt im Jahr 1966.

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