Ford F-750 Specs
Ford Trucks Online erklärt, dass der 2010 F-750-Modelle entweder mit einem Cummins 6,7-Liter-Turbo-Dieselmotor oder einem 7,2-Liter-Turbo-Raupe kommen. Die 2009 hielt ein 6,7-Liter Cummins ISB, I-6-Motor mit einer Eisen-Block und Köpfe mit einem Leistungsbereich von 200 bis 325, nach Truck Trend.
Transmission
Ab 2009 die F-750 kommt mit einer von fünf Schaltgetriebe Optionen oder eine von vier Optionen Automatikgetriebe, Berichte Truck Trend ausgestattet. Käufer konnten zwischen der Eaton FS-5406A Sechsgang-Schaltgetriebe, FO-5406B-DM3 Sechs-Gang-Schaltgetriebe und Ultrashift TTC (Spicer) ES56-7B Sieben-Gang-Schaltgetriebe wählen. Die automatischen Optionen gehören ein Allison 2500 Fünfgang-Automatikgetriebe, Allison 3000 Sechsgang-Automatikgetriebe Allison 3500 und Sechsgang-Automatikgetriebe.
Suspension
F -750 Hinterachse verfügt über eine Multi-Leaf-Starrachse mit variablem Zinssatz Blattfedern und Gewichtsklassen zwischen 13.500 und 23.000 lbs. Die Front verfügt über eine Starrachse mit Blattfedern parabolisch verjüngen. Das Gesamtgewicht für die Front verläuft von 8.500 bis 13.000 £
Kapazität
Die F-750 hat drei cab Optionen:. The "regular cab", "Super-Kabine "und die" Mannschaftskabine. " Die Kapazität für die regelmäßige Taxi hält zwei bis drei Personen, während sowohl die Super-Kabine und Crew Cabs bis zu sechs Personen beherbergen wird.
Preisspanne
Preise für ein Ford F-750 variieren dramatisch je nach Jahr, Modell und Laufleistung des Fahrzeugs. F-750 Lkw ab 2004 und neuere Kosten irgendwo zwischen $ 17.000 als Grundlinie, bis zu 100.000 Dollar für neuere Modelle mit geringem oder gar keinem Autos, nach Anzeigen auf mehrere Online-Truck-Verkäufe Websites. Nicht überraschend, desto geringer ist die Laufleistung und die bessere Form des F-750, desto mehr können Sie erwarten, zu zahlen.
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