Der 2005 Ford F150 Pickup aufgerüstet des Vorjahres Motor und bot ein paar weitere Ausstattungsvarianten, nach Autos MSN. Ein Arbeitspferd LKW, die F-150 ist Fords halbe Tonne und seine meistverkaufte Lkw seit Jahrzehnten. Die 2005-Version, wie alle anderen auch, kam in einer Vielzahl von Ordnungen, Antriebs-und Energie-Kombinationen, mit Original-Endkundenpreise zwischen 20.475 $ und 36.940 $. Motor

Car Motoren können sowohl durch die Ausrichtung der Motoren Zylinder und der Menge an Energie, die sie produzieren, unterschieden werden. Ein "V"-Motor hat seine Zylinder in zwei Reihen abgewinkelt und wird in PS oder roh Motorleistung und Drehmoment, oder wie viel Kraft auf die Achse drehen, die die Räder antreibt angewendet gemessen.

2005 den Ford F-150 kam mit einem der drei wichtigsten Motorisierungen: der 4,2-Liter-V-6, der 4,6-Liter-V-8 und der 5,4-Liter-V-8, nach Autos MSN. Der 4,2-Liter-V-6 produziert 202 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute und 252 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute. Der 4,6-Liter-V-8 erzeugt 231 PS bei 4.750 Umdrehungen pro Minute und 293 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute, und der mächtige 5,4-Liter-V-8 erzeugt 300 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 365 Fuß-Pfund bei 3.750 Umdrehungen pro Minute.

Leistung

2005 F-150 kam entweder als Allrad-oder zwei-, Heck-Antrieb Version, nach Autos MSN. Die Heckantrieb-Versionen kamen entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Overdrive oder Viergang-Automatik-Getriebe, während die Allrad-Versionen gab es nur mit dem Automatikgetriebe. Kraftstoffverbrauch lag zwischen 14 und 15 mpg Stadt und zwischen 18 und 20 mpg Autobahn, je nach Version und trim Motortyp. Der LKW hatte eine maximale Anhängelast von 6.400 zwischen einem und 9.900 £, auch abhängig von der Version.

2005 F-150 211,2 cm lang war, 78,9 cm breit, 73,5 cm hoch und hatte einen Radstand von 126 cm, nach dem Edmunds Website. Der LKW hatte ein Leergewicht von 4.615 £, ein Gesamtgewicht von 6.500 kg und bot Platz zwischen drei und fünf Personen.
Sicherheit

2005 Ford F-150 wurden mit den üblichen Fahrer-und Beifahrerairbag sowie Anti-Blockier-System. Die National Highway Traffic Safety Administration gab der F-150 ein fünf von fünf-Sterne-Wertung für Fahrer-und Beifahrer-Crashtests nach Edmunds. Der Truck erhielt auch die höchstmögliche Bewertung vom Insurance Institute of Highway Safety in allen getesteten Bereichen, z. B. strukturelle Integrität, Kopf, Hals, Brust und Bein-Schutz.

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