General Motors Co. (GMC) LKW Spezifikationen für 1987 variieren je nach Marke und Modell des LKW. Die meisten 1987 GMC LKW hatte den gleichen Rahmen und Teile wie die meisten anderen GM LKW Produkte auf dem Markt in den späten 1980er Jahren. Motor

1987 regelmäßige Produktion Optionen (RPO) von GMC LKW hatte einen V-8-Motor mit einem Hubraum von 454 cubic inches und war in der Lage 230 PS. Der Lkw hatte 385 Fuß-Pfund Drehmoment und verfügbaren Modelle enthalten eine Limousine Pick-up oder viertürigen Kabine.
Transmissions

Alle RPO Übertragungen Standard waren vier- Allradantrieb (4WD). GMC angeboten ein Vier-Gang-Schaltgetriebe auf halbe Tonne auf 1-Tonnen-Lkw-Modelle mit einem Übersetzungsverhältnis von 6,55, 3,58, 1,70 und 1-zu-1 auf diese Modelle. Das Vier-Gang-Automatikgetriebe und das Vier-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive war auf der halben Tonne und drei Viertel Tonne LKW-Modelle mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,06, 1,63, 1,0 und 0,7 zu ​​1 im Jahr 1987.

Achsen und Verhältnis

1987 die halbe Tonne Modelle hatten eine 2,73 bis 4,1-zu-1 Achsübersetzung. Die Dreiviertel-Tonner hatte ein Verhältnis von 3,23 bis 4,1-zu-1 und die Ein-Tonnen-Lkw hatte eine Achsübersetzung von 3,73 bis 4,56 zu 1 Achsübersetzung, je nach Fabrikat und Modell des LKW.

Verteilergetriebe

1987 waren zwei verschiedene Fälle Transfer zur Verfügung. Der NP 205 war ein Zahnrad angetriebene Gusseisen Fall. Die NP 205 hat ein niedriges Verhältnis von 1,96 zu 1 und ein hohes Verhältnis von 1-zu-1. Der NP 208 ist ein Aluminium-Gehäuse Kette angetriebene Einheit mit einem niedrigen Verhältnis von 2,61 zu 1 und ein hohes Verhältnis von 1-zu-1.

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