Die 6,0-Liter- und 6,4 -Liter- Motoren Power Stroke repräsentieren beide Schritte in der Evolution dieses Kraftpaket Dieselmotor. Der 6,0-Liter- Power Stroke war in der Tat eine erhebliche Verbesserung gegenüber den älteren 7.3 -Liter-Version , aber es wurde bald durch die 6,4 -Liter- Iteration für Haltbarkeit und Marketing-Gründen ersetzt. Beschreibung

Sowohl der 6,0-Liter- und 6,4 -Liter- Versionen dieses Power Stroke V8 -Motor mit Turboaufladung Diesel mit einem Hub ( Kurbelwelle Messung) von 4,134 Zoll. Der 6,0-Liter- (aus 2003 bis 2006) wurde von der 6,4 -Liter , der einen größeren Zylinderbohrung ( 3,87 Zoll , um die 6,0-Liter- ' s 3,74 ), geringere Kompression ( 17,5:1 gegenüber 18,1) und zwei hatten ersetzt sequentieller Turbolader ( verglichen mit dem 6,0-Liter- ' s einzige große Turbolader ) .
Specs

Die 6,4 -Liter war ein Schritt nach oben in Bezug auf Emissionen , Leistung und Zuverlässigkeit über sein Vorgänger. Er debütierte mit 350 PS und 650 -Pfund-Füße von Drehmoment. verglichen mit dem 6,0-Liter- ' s 325 Pferdestärken und 560 Pfund-Füße von Drehmoment.
Probleme

Der 6,0-Liter- Power Stroke wurde mit Problemen geplagt von Day 1 ; übermäßige Leerlauf verursacht Ruß für den Aufbau in den Motor und Turbolader , die Schaffung eines overboosting Zustand und anschließende Versagen der Zylinderkopfdichtungen . Ford aufgelöst viele dieser Probleme mit dem 6,4 -Liter- Power Stroke , die zusätzlichen 0,4 Litern Hubraum kam in erster Linie so , dass Ford konnte sich weg von einer Vereinigung mit dem viel geschmähten 6,0 -Liter-Diesel
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