Der El Camino wurde von Chevrolet in Reaktion auf die Beliebtheit des Ford Ranchero produziert. Sowohl die Ranchero und El Camino waren eine ungewöhnliche Kombination aus Limousine und Pickup. El Caminos eher sportlich-lange Hauben, oft mit Rennstreifen verziert haben, aber ein LKW-Bett wie in den Rücken. Die erste El Caminos wurden in 1959 und 1960 veröffentlicht, aber dann hielt vier Jahre. Eine überarbeitete Version erschien im Jahr 1964 startet die zweite Generation, und die El Camino blieb in der Produktion bis 1987. Körper

Die 1968er El Camino begann die dritte Generation, die in den Jahren deckt 1968-1972. 1968 El Caminos wurden mehr auf die Chevelle viertürigen und Kombi eher die Ranchero basiert, mit dem gleichen 116-Zoll-Radstand wie die Chevelle. Da die El Camino hatte ein Bett, wurde es oft als Lkw eingestuft, aber es war auch manchmal als Utility Coupé eingestuft. Der El Camino selbst war ein Zweitürer. Diese Autos waren länger als ihre Vorgänger auf der Außenseite und hatte einen neu gestalteten Innenraum. Die Autos mit dem SS396 Option hatte eine vertiefte Heckfenster wie die Chevelle ist.
Motor

Die Basis El Camino hatte einen 230-cubic-inch-Sechszylinder-Motor mit 140 PS. Andere unedle Motoren waren die 307-cubic-inch V-8 mit 200 PS und der 396 V-8 mit 350 PS, der Standard-Motor für den SS. Optional Motoren waren ein 250-cubic-inch-Sechszylinder mit 155 PS, ein 327-cubic-inch V-8 mit entweder 275 oder 325 PS und einem 396 V-8 mit 350 PS. Der 396-Motor mit 350 PS konnte von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,8 Sekunden gehen. Der El Camino hatte einen Drei-Gang-Schaltgetriebe, sondern ein Vier-Gang-Schaltgetriebe oder ein automatischer Turbo-Hydra-Matic Getriebe konnte bestellt werden.
Optionen
< p> 1968 war das erste Jahr, dass Chevy bot die Super Sport 396 Option für den El Camino. Der Super Sport kam mit einem schwarzen Kühlergrill und unteren Körper malen, gestylt Räder, Körper streifen, einer gewölbten Motorhaube und Chrom Lüftungsgitter. Ein besonderes SS396 Emblem wurde auch der Super Sport befestigt. Es ist kein Zufall, dass die Chevelle bot auch eine Super Sport Paket in diesem Jahr. In der Tat hatte die El Camino SS Paket alles, was in der Chevelle SS Paket angeboten wurde. Es gab jedoch eine Ausnahme. Die Chevelle kam mit einem hinteren Anti-Pendel-Bar, die nicht für 1968 El Camino angeboten wurde. Basismodell El Caminos vorgestellten Rückseite Marker, helle Fensterrahmen, Panel Akzent Formteile, Formteile Bett, ein helles Hecktürschlosses und einen hinteren Kotflügel-Emblem. All-Vinyl Schalensitze waren auch eine Option, zusammen mit Macht Scheibenbremsen.

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