Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer identifiziert mehr als nur das Fahrzeug. Es erzählt auch, wo das Fahrzeug gemacht wurde und wenn die Art von Motor und Gewicht, der Modell-und der Montage-Sequenz. Es war nicht bis in die frühen 1980er Jahre, dass die National Highway Traffic Safety Administration erforderlich, dass alle Fahrzeuge mit einem 17-stelligen Fahrgestellnummer haben. Der erste bekannte VIN war 1953 Chevrolet Corvette nach dem Kerry Wilson Website. Der 1965 Ford 600 Lkw nicht über eine 17-stellige Standard-VIN, aber Dekodierung ist mit den verfügbaren Informationen heute möglich. Anleitung
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Suchen Sie die VIN auf der Innenseite der Fahrertür. Schreiben Sie die Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeug, so dass Sie es beziehen kann beim Dekodieren.
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Bestätigen Sie die VIN, indem Sie für eine andere VIN-Nummer oder Gewährleistung, da Ersatz Türen sind häufig. Suchen Sie nach einer Nummer auf der Oberseite des rechten Frame Schiene - unterhalb der Lichtmaschine am 2-Rad-Antrieb Pickups oder hinter der Vorderachse auf 4-Rad-Antrieb Pickups, nach dem Fordification Website. Die gleiche Anzahl ist unter der Sitzfläche und ist schwer zu lokalisieren.
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Lesen Sie die erste Position der Fahrgestellnummer auf einem 1965 als Hersteller. Dies sollte ein F für Ford sein.
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Lesen Sie den zweiten und dritten Buchstaben der Reihe. F60 war der Ford 600-Serie.
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Überprüfen Sie den vierten Buchstaben oder eine Zahl. Dies ist die Größe des Motors. A und M 330 Motoren, häufig in diesem Modelljahr. Ford M betrug 330 HD Engine; A war der 330 2V Motor
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Schau an Position 5 als Montagewerk.. Weitere Zahlen sind die Gerätenummer. Unterhalb der Garantie der Zahl, sind der Radstand, Farbcode, Modell, Karosserie, Getriebe und Achse Zahlen vermerkt. Siehe die Website Fordification diese decodieren wie die Codierung ist umfangreich. Sie können die Innenverkleidung Codes, die Hinterachsübersetzung und die Vorderachse Kapazität zu bestimmen.

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