1981 Chevy C20 Pickup war ähnlich wie der 1980er-Modell, mit überarbeiteten Design auf dem Front-End. Es war Teil der Chevrolet C-Serie Linie der Full-Size-Trucks, zu denen auch die 1/2-ton C10 und die 1-Tonne-C30. Die 3/4-Tonne C20 war mit einer Reihe von Sechszylinder-und V-8-Motoren und in Standard-Kabine, Bonus Cab und Crew Cab-Konfigurationen verfügbar. Bonus Cab und Crew Cab Lastwagen hatte vier Türen, und die Crew Cab hatte einen Rücksitz. Trim Levels

Die grundlegende C20 Ausstattungsvariante wurde als kundenspezifische Deluxe bekannt, mit einem eigenen Sport der nächste Schritt. Als nächstes kam die Scottsdale-Paket, das Polster Stoff gemustert mit Vinyl trim, Chrom Radkappen, Chrom Seitenschutzleisten (auf Fleetside Modelle), in Wagenfarbe lackierte Fußmatten und andere Upgrades hinzugefügt. Die Cheyenne war der nächste Ausstattungsvariante und umfasste alle Scottsdale Funktionen sowie verbesserte Sitze (mit optionalem "Büffel verstecken" Vinylpolsterung), Holz-Korn Bindestrich und Türverkleidungen und Extra Cab Isolierung. Der Silverado war der Top-of-the-line trimmen, indem mehr Isolierung, voller Messgeräte und Teppichboden.
Powertrain

Sieben Motoren wurden für 1981 Chevrolet C20 angeboten . Der Basismotor war ein 250-cubic-inch in-line-Sechszylinder 115 PS und produziert 200 Fuß-Pfund Drehmoment. Weitere verfügbare Sechszylinder Vertriebenen 292 cubic inches, und machte 115 PS und 215 Fuß-Pfund Drehmoment. A 305 V-8 wurde in drei verschiedenen Ausprägungen angeboten, so dass zwischen 130 und 160 PS. Der höchste von ihnen bewertet enthalten eine Vier-Zylinder Rochester Vergaser mit elektronischer Funken Control (ESC), es war nicht in Kalifornien. Käufer wollen einen größeren V-8 könnte für einen 350-Motor mit einem Vier-Zylinder Vergaser entscheiden. Ein Diesel V-8 Verdrängen 350 cubic inches war die letzte Option.

Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe, vier-Gang-Schaltgetriebe und Drei-Gang-Automatik-Getriebe erhältlich waren.

Abmessungen und Kapazitäten

Die C20 Radstand 131,5 cm war für die Standard-Kabine und 164,5 Zoll für den Bonus Cab und Crew Cab. Gesamtlänge war 211,4 Zoll (für die Standard-Kabine), Höhe 70,8 cm. Gewicht variiert von der Konfiguration und Motor gewählt abhängig. Die Standard-Fahrerhaus, wog Sechszylinder Stepside £ 3.710., Während die Fleetside wog 3.771 £. Der Sechszylinder-Bonus Cab wog 4.246 £. ohne Box (das heißt, mit Chassis Kabine).

Nutzlast variiert zwischen den C-Series-Modelle und hing an der Aufhängung bestellt. Insgesamt konnte der C-Serie akzeptieren Lasten von 4.700 £. bis 10.000 lbs. Für bestimmte Modelle, eine neue 6.000-lb. semi-Pendelachse zur Verfügung stand.

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