Die Anhänger, dass Traktoren Schlepptau in so viele verschiedene Sorten wie die Ladung bewegen sie kommen. Trailer-Design stammt von einer Reihe von Anforderungen, einschließlich Gewicht, die Fähigkeit, temperaturempfindliche Güter transportieren, Sicherheit und Komfort beim Be-und Entladen. Die meisten Anhänger sind auf dem gleichen Grundgerüst aufgebaut, es ist, was geht oben auf dieser Rahmen, der den cargo trailer Typ definiert. Grundlegender Aufbau

Generell werden alle Ladunganhänger die gleiche Weise hergestellt. Die beiden mittleren Längsträger des Anhängers sind die wichtigsten Tragelemente und werden durch eine Reihe von Trägern, wie Querträger bekannt ist. Die Vorderseite des Rahmens verbindet, um dem Anhänger Königszapfen (wo es an dem Wagen verbindet). Die Rückseite des Anhängers Rahmenschienen haben eine Reihe von Löchern durch die Seiten, die um den Wagen zu verriegeln dienen gebohrt. Der Wagen ist eine in sich geschlossene Rahmenkonstruktion mit den Achsen und Bremsen und kann vorwärts und rückwärts gleiten unter den Anhänger, um die Gewichtsverteilung zu ändern.
Bremsen

Fast alle Anhänger Bremsen sind Feder-Luft Bremsen. Eine Macht Feder drückt auf einen Hebel, der die Bremsbeläge gegen die Trommeln schiebt. In der anderen Seite des Bremsmechanismus drückt eine Kammer mit Druckluft (abgeleitet aus der Lkw) gegen die Federn um die Bremsen zu lösen. Diese Anordnung ist von Natur aus redundanten, wenn der Anhänger verliert Luftdruck, die Bremsen automatisch gesperrt, um den Lkw zu immobilisieren, bis es repariert
Suspension

Fahrwerk kommt in. zwei grundlegende Varianten: springer und Luft. Springer Suspensionen verwenden eine Reihe von Spule (oder häufiger Blatt) Federn, die Achsen mit dem Wagen verbinden. Während relativ kostengünstig, sind springer Suspensionen Hüpfburg und nicht gut umgehen. Teurer Luftaufhängungen tun einen viel besseren Job zu steuern Anhänger Bewegung, um Schäden an der Ladung im Inneren zu verhindern. Suchergebnisse für "Dry" vs "Siehe"

Norm geschlossenen Anhänger ohne Klimaanlage sind als "trockene Box"-Typen bekannt. Leicht, wasserdicht und vielseitig, trockenen Box Anhänger sind mit Abstand die häufigste Art auf Amerikas Straßen. "Siehe" (kurz für "Kühl") mehr tun, als zu halten Waren cool. Diese stark isoliert Anhänger verwenden eine leistungsfähige Klima-Steuereinheit mit einem eigenen kleinen Dieselmotor Innentemperatur auf deutlich über oder unter der von äußeren Bedingungen zu regulieren. Siehe Anhänger sind weit schwerer als trockene Boxen sind aber die einzige Wahl für empfindliche Verbraucher wie Gemüse, Fleisch und medizinische Versorgung.
Andere Typen

"Side-Lader" sind eine spezielle Art von Anhänger, die eine oder mehrere große Türen an der Seite anstelle einer einzigen Reihe in der Rückseite. Diese Typen sind nützlich für Anwendungen, die eine schnelle Be-und Entladen von Paletten oder große Ladung benötigen. Eine große abnehmbare Cargo-Box, die auf Züge und Schiffe mit einem Kran und einem "Container-Chassis", dass die Box erhält geladen werden kann: "Intermodal" (aka "Container") diskutieren in zwei Stücke zu kommen. Diese Arten von Anhängern sind leicht durch ihre gewellte Seiten erkennen.

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