Ford Motor Co. gab den Namen Power Stroke zu den Dieselmotoren in schweren Versionen seiner F-Serie LKW eingesetzt. International Harvester hergestellt dieses Motors, der zunächst in Ford LKW im Jahr 1994 installiert wurde. Die Internationale-made Power Stroke wurde in Fords bis zum Modelljahr 2010 eingesetzt, nach denen Ford mit diesen Motoren gestoppt. Ford entwickelt einen neuen Dieselmotor selbst, noch als die Power Stroke. 7.3-Liter Power Stroke

Der erste Power Stroke V-8-Motor 444 cubic inches oder 7,3 Liter versetzt. Mit einer Bohrung und Hub von 4,11 Zoll von 4,18 Zoll, featured dieser Motor zwei obenliegenden Ventilen pro Zylinder und hat eine Verdichtung von 17,5:1. Das Trockengewicht betrug etwa 920 £. Die ursprüngliche Leistung des Motors auf 210 PS bei 3.000 Umdrehungen pro Minute erreichte und 425 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Ausgang gleich geblieben im Jahr 1995, aber in 1996 angehoben auf 215 PS bei 3.000 Umdrehungen pro Minute und 450 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Der Ausgang wieder hob in 1997-225 PS bei 2.000/min und 450 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 1999 größere Einspritzdüsen und ein Turbolader trugen zu einer weiteren Leistungssteigerung auf 235 PS bei 2.700 Umdrehungen pro Minute und 500 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Von 2001 bis 2003 erhielt der 7,3-Liter-Motor ein letztes Leistungssteigerung auf 250 PS bei 2.600 Umdrehungen pro Minute und 505 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.600 rpm für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, Lkw mit einem Standard-Verschiebung hat 275 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute und 525 £-Füße von Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute.
6.0-Liter Power Stroke

Der 6,0-Liter-V-8 Power Stroke wurde konzipiert, um die ältere Motor ersetzen, die hatten eine höhere Emissionen ausgegeben. Die Bohrung und Hub des 6,0-Liter-Aggregat war 3.74 Zoll x 4,134 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 18,0:1 war und es gab vier obenliegenden Ventilen pro Zylinder. Das Gesamtgewicht mit Öl war 966 £. Die erste Version dieses Motors im Jahr 2003 und 2004 produziert 325 PS bei 3.300 Umdrehungen pro Minute und 560 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die Jahre 2005 bis 2007 sah eine Erhöhung des Drehmoments nur bis 570 Pfund-Füße bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Alle 6,0-Liter-Motoren hatten einen Turbolader mit variabler Geometrie.
6.4-Liter Power Stroke

Die 6,4-Liter-Power Stroke konzipiert wurde, um die Probleme zu ersetzen neigende 6,0-Liter-Aggregat und erschien erstmals im Jahr 2008 Ford Lastwagen. Die Bohrung und Hub war 3,87 Zoll von 4,134 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 17,5:1 war und Gesamtgewicht betrug bis zu 1.130 £ mit Öl. Helping erhöhen die Leistung von diesem neuen Motor waren zwei sequentielle Turbolader. Die PS-Rating für die 6,4-Liter-Motor war 350 bei 3.000 rpm, mit 650 £-Füße von Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute.
6.7-Liter Power Stroke

erste Ford-made Power Stroke gestartet, welche bis in 2011 Ford Lastwagen. Dieses Gerät enthält eine Bohrung und Hub von 3,90 Zoll von 4,25 Zoll, ein Verdichtungsverhältnis von 16.1:1 und ein Trockengewicht von 990 Kilogramm. Original-Versionen dieses Motors löschte 390 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute und 735 Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Um wettbewerbsfähig zu halten mit Chevrolet und Dodge, wurde der Ausgang schnell auf 400 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute angehoben und 800-Pfund-Füße von Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Ein Single-sequenzielle Turbolader gehört zur Serienausstattung.

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