Die Spezifikationen für eine 5,9 Cummins Engine
Horsepower spiegelt eines Motors Fähigkeit, Gewicht über längere Strecken zu bewegen. Von 1989 bis 1993 blieb die Cummins-Motor unangetastet, produziert 160 PS bei 2.500 Umdrehungen pro Minute. Von 1994 bis 2000 erhielt Motoren mit einem manuellen Getriebe kombiniert einen leichten Schub in die Macht über ein Automatikgetriebe, Klettern bis 235 PS bei 2.700 Umdrehungen pro Minute, um die automatische die 215 PS gegenüber.
Von 2001 bis 2004 mehrere 5,9-Liter verfügbar wurde jedes Jahr: California ausgestattete, Basis-und High-Output. Von 2001 bis 2004, bei 2.700 rpm, produzierte die CA-Modell 235 PS. Die HO-Produktion lag im Bereich von 245 PS bei 2.700 Umdrehungen pro Minute auf 325 PS bei 2.900 Umdrehungen pro Minute, während die Basis-Modell produziert 235 PS bei 2.700 Umdrehungen pro Minute auf 305 PS bei 2.900 Umdrehungen pro Minute. In 2005 und 2006 rühmte dieser Motor 325 PS bei 2.900 Umdrehungen pro Minute
Torque
Drehmoment -. Verdrillungsvermögen die vom Motor erzeugten - wirkt sich unmittelbar auf die anfängliche Beschleunigung des Fahrzeugs, vor allem, wenn das Schleppen schwerer Lasten. Von 1989 bis 1993 produzierte die Cummins 5,9-Liter-Motor 400 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Von 1994 bis 1995 produzierte er 400 Fuß-Pfund bei 1.500 rpm mit einem Automatikgetriebe und 420 Fuß-Pfund mit einem manuellen
Der Motor prahlte ein kleiner Anstieg -. Bis 420 Fuß-Pfund in einem Automatikgetriebe und 440 Fuß-Pfund bei 1.500 rpm mit einem manuellen - von 1996 bis 1997. Von 1997 bis 2000 produzierte er 420 Fuß-Pfund in Automatikgetriebe und 460 Fuß-Pfund bei 1.600 rpm in einem Handbuch. Von 2001 bis 2003 produzierte das Basismodell 460 Fuß-Pfund bis 555 Fuß-Pfund bei 1.400 Umdrehungen pro Minute. Die CA-Modell produziert 460 Fuß-Pfund bei 1.400 Umdrehungen pro Minute, und das HO-Modell produziert 505 Fuß-Pfund bis 600 Fuß-Pfund bei 1.600 Umdrehungen pro Minute.
Configuration
< p> Alle 5,9-Liter-Cummins-Motoren bestehen aus einem Inline-Sechszylinder-(I-6)-Konfiguration. Die erste Generation - 1989 bis 1998 - hatte 12 Ventile, oder zwei Ventile pro Zylinder in einem Overhead-Ventil-Konfiguration. Die zweite Generation der 5,9 Liter, 1998 bis 2006 hatten 24 Ventile, oder vier Ventile pro Zylinder, in einem OHV-Konfiguration.
Interna
Cummins 5,9-Liter- Motor nicht sehen, viele interne Veränderungen durch sein Leben. Es hatte eine Bohrung oder Zylinder Breite von 4,02 Zoll und einen Schlaganfall - der Kolben Fahrstrecke innerhalb des Zylinders - von 4,72 Zoll. Die Verschiebung blieb bei 359 cubic inches. Die Bewertung, die eine Änderung tat, war die Kompressionsrate, die die höchste Druckstufe relativ zum niedrigsten Druckstufe in der Brennkammer darstellt. Es variiert von Jahr zu Jahr, bei 16.3:1, 17:1 oder 17,2:1.
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