Deutschlands AutoWie Hook Up die Luftversorgung auf einer Zugmaschine
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Achten Sie auf die Luftlinie Koppler auf dem Traktor und Anhänger. Zwei Air Lines erstrecken sich von der Rückseite des Traktors - eine ist rot und man ist blau. Jede Linie hat eine Kupplung am Ende spricht man von einer Hand froh, dass mit einer entsprechenden froh Hand auf die Vorderseite des Anhängers.
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die Bremsen Engage durch Herausziehen des roten Knopfes auf der Bremse Armaturenbrett des Traktors. Der gelbe Knopf daneben sollte herausspringen automatisch. Wenn dies nicht der Fall, ziehen Sie es manuell.
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Überprüfen Sie die Dichtungen an Hand froh, dem Anhänger und dem Traktor. Dies sind Gummitüllen Innenseite der Hände froh sitzt. Wenn geknackt sind oder fehlen, müssen sie sofort ersetzt werden
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Verbinden Sie das Service line -. Die blaue - zum blauen froh Hand auf dem Anhänger durch die Positionierung die Gesichter der froh Hände zusammen und drehen sie im Uhrzeigersinn, bis die Nuten einrasten. Wiederholen Sie diesen Vorgang für den Notfall Luftlinie -. Die rote
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Paar die Zugmaschine mit dem Anhänger
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Engage die Bremsen durch Herausziehen des roten Bremse. Knopf, dann in den ersten Gang schalten und langsam erleichtern den Traktor nach vorne. Dies nennt man einen Pull-Test. Der Anhänger sollte der Traktor vorwärts zu bewegen zurückhalten, weil die Bremsen eingreifen. Wenn der Anhänger nach vorne bewegt während der Pull-Test, müssen die Bremsen des Anhängers gewartet werden, bevor das Fahrzeug betrieben wird.
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Lösen Sie die Bremsen, indem Sie die roten und gelben Knöpfen Bremse in auf dem Armaturenbrett. Sehen Sie sich das Manometer. Sie sollte zwischen 70 und 120 psi innerhalb einer Minute Ausgleichs so halten ihren Druck. Die Luftzufuhr wird nun korrekt auf. Süchtig
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