Der Ranger ist ein kleiner Pickup von Ford hergestellt. Der Name "Ranger" war ursprünglich auf ihre F-150 als Option Paket angewendet. Die erste tatsächliche Ford Ranger debütierte für das Wirtschaftsjahr 1982 Modelljahr. Durch das Modell des Jahres 2004 hatte der Ranger sich als einer der beliebtesten Kompakt-Lkw auf dem Markt etabliert. Der 2004er Ford Ranger bot eine breite Palette von Stilen und trim weitere Design-Varianten, von denen wählen. Basic-Style-Optionen

Der 2004 Ford Ranger hatte Trimm-Pakete wie EDGE, XLT und Tremor, sowie andere Optionen. Sie können wählen, eine Standard-Modell, ein super Taxi oder einen langen Bett Version. Alle Super-Kabine Modelle waren 201,7 cm lang, während die langen Versionen Bett gemessen 117,6 cm. Standard-Modelle gemessen 187,5 cm in der Länge.
Engines

Der 2004er Ford Ranger mit einem von vier verschiedenen Motoren kam. Es gab keine Möglichkeiten, um eine bestimmte Version mit einem bestimmten Motor, though. Die XL (411A) und XLT (424A) zwei allradgetriebenen Modelle kam mit einem 2,3-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, der 143 PS produziert. Ein 3,0-Liter-148 PS-V6 wurde auf eine Reihe von Zwei-Rad-Antrieb Modelle und auch die Edge-Allradantrieb Modelle enthalten. Die übrigen Arten kam ausgestattet mit einem 4,0-Liter-207 PS-V6
Transmissions

Die überwiegende Mehrheit der verschiedenen Konfigurationen von 2004 Ford Ranger. - Heck-und Allradantrieb Modelle - kam mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe als Option auf alle von ihnen angebotenen und kam Standard auf ein paar Modelle. Bei den Ausführungen, die die automatische als Standard hatte, wurde das Handbuch überhaupt nicht angeboten.
Fuel Economy

Der 2,3-Liter-Motor war nur in einem hinteren verfügbar Allradantrieb Konfiguration. Mit Schaltgetriebe, wurde es bei 24 Meilen pro Gallone in der Stadt bewertet und 29 auf der Autobahn. Ein Automatikgetriebe verdient sie 22 und 26 mpg in der Stadt und auf der Autobahn sind. Der 3,0-Liter-Motor in einem Heckantrieb Konfiguration bekam 18 und 23 mpg mit einem Schaltgetriebe und 18 und 22 mpg für die automatische. Die Variante mit Allradantrieb erzielte 17 und 21 mpg mit Stick und 16 und 20 mpg für die automatische. Heckantrieb LKW mit dem 4,0-Liter-Motor erhielt 17 und 23 mpg für manuelle und 17 und 22 mpg für die automatische. Die Allrad-Versionen wurden bei 15 und 19 mpg für beide bewertet.

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