Chevrolet neu gestaltete 2007 Sierra 1500 bietet viele Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen. Obwohl die Motoren blieben im Wesentlichen unverändert sind, haben Raum Stil und Komfort verbessert worden, mit höheren trim Modelle mehr wie Luxusautos als Pickups. Die zusätzlichen Komfort und Stil nicht auf Kosten der Leistung oder die Leistung zu kommen, in der Tat, sie schleppen mehr und bessere Laufleistung. Chevy bietet die Sierra in vier Ordnungen, mit einer Auswahl von fünf Motoren, Getriebe und fünf drei Kabine Stile. Motor und Getriebe

Das Basismodell WORK Truck kommen mit einem 4,3-Liter-V-6-Motor, das daraufhin 195 PS und 260 Fuß-Pfund Drehmoment Standard. SLE1 Modelle werden von einem 4,8-Liter-V-8 mit 295 PS und 305 Fuß-Pfund Drehmoment angetrieben. Dieser Motor ist eine Option für WORK Truck-Modelle. Standard on SLE2 und SLT-Modellen und optional auf Lastwagen Arbeit, ist ein 5,3-Liter-V-8 mit 315 PS und 388 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Top-of-the-line Denali Modell wird von einem 6,2-Liter-V-8 mit 403 PS und 417 Fuß-Pfund Drehmoment angetrieben. Ein optionales 6-Liter-V-8 mit 367 PS und 375 Fuß-Pfund Drehmoment ist auf allen SL-Modelle. Ein Vier-Gang, Automatikgetriebe ist Standard bei allen Modellen außer dem Denali, die eine Sechsgang-Automatik hat. Handschaltgetriebe sind nicht verfügbar.

Maximale Anhängelast reicht von 8.200 bis 10.500 £ und die maximale Nutzlast reicht von 1.600 bis 1.900 £ Kraftstoffeffizienz im Bereich von 15 Meilen pro Gallone in der Stadt um 21 mpg auf der Autobahn.
Federung und Lenkung

Alle Modelle kommen mit Sierra hinten Standard, Zwei-Rad-Antrieb, während Allradantrieb ist eine Option. Je nach Modell, Verlagerung von zwei bis vier-Rad-Antrieb ist entweder manuell oder elektronisch. Chevy bietet fünf verschiedene Federungssysteme. Die meisten bieten unabhängige Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern und Gasdruck-Federbeine und hinten, Blatt-Federung mit Gasdruck-Stoßdämpfer. Der Hauptunterschied zwischen den Arten ist die Aussetzung der Abstimmung, regelmäßige, Heavy-Duty, vor allem für das Abschleppen oder mehr Straße versierte, Sport-Tuning, auf Denali Modelle gefunden

Z71with Offroad-Suspension fügt vorderen Drehstäbe. und schwere Schocks. Alle Modelle kommen mit Zahnstangenlenkung Standard.
Interior and Space

Alle zweitürigen Modelle sind mit regulären Taxis, während das viertürige Modelle sind entweder mit einem erweiterten oder Crew-Kabine. Vorne Kopf-und Beinfreiheit sind beide 41 Zoll, hinten Kopf-und Beinfreiheit im erweiterten cab sind 39 bzw. 34, während in der Mannschaftskabine, sie 40 und 39 sind

SLT und Denali trimmt kommen mit Leder Standard. vorne, Schalensitze, SLE2s mit Tuch Schalensitze oder optional Leder kommen und der Rest mit Vinyl oder Stoff, 40-20-40 Bänke kommen. WORK Truck-Modelle kommen mit einem vollen, Sitzbank hinten, während die anderen zur Verfügung mit dem Full-Bank oder einer Bank sind 60-40.

Es ist ein deutlicher Unterschied in den Innenräumen. Lastwagen Arbeit mit einem AM /FM-Stereo kommen und A /C und Tempomat sind optional. Wie Sie bewegen-up durch die Ordnungen, sind die Standard-Funktionen und Optionen A /C, Tempomat, elektrische Fensterheber und Schlösser, ein DVD-Entertainment-System und Internet-Zugang.

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