1956 enthalten ein Jahr der Arbeit, die wesentliche Änderungen an der GMC Lkw-Marke von General Motors gehört gemacht. Auf der Suche nach einer Erhöhung des Marktanteils, fügte GMC mehr Kraft, um den Motor, die Achsen neu gestaltet und Getriebe, und fügte hinzu, eine 12-Volt-Bordnetz für eine bessere Beleuchtung, um Kunden anzuziehen. Doch Jahre später, sind die auffälligsten Merkmale der GMC '56 das einzigartige Front Tube Kühlergrill und kurze box Ladefläche, die mit dem Fahrzeug kam. Motor-Details

Serienmotor abgepumpt sechs Zylindern im Wert von Leistung und bietet zuverlässige Leistung und Zuverlässigkeit, die von GMC LKW durch Rücksendung Kunden erwartet wurde.

1956 GMC 100 und 300 Serie Pickup-Trucks wog bei einer 1/2-ton. Der Motor in beiden Lkw-Modelle gemessen etwa 270 cubic inches und löschte zwischen 120 und 130 PS, je nach den rpms an der Zeit.

Mächtiger Achtzylinder-Motor wurde auch für die gleiche Zeit in 1956 produziert , produziert bis zu 180 PS. Die Größe dieses Motors erreicht so viel wie 288 cubic inches.

Die 550 und 600 Lkw der Baureihe zog mit einer noch stärkeren Achtzylinder-Motor, der 210 PS geschoben und hatte bis zu 324 cubic inches in Verdrängung.

Getriebe und Bremsen

Die Übertragung für GMC Trucks im Jahr 1956 verwendet, ein Drei-Gang-Design. Der LKW wurde von Bremskraftverstärker, ein neuer Ansatz in LKW Bremssysteme, die bisher einfach nur Seilrolle Systeme zur Aktivierung Trommelbremsen verwendet verlangsamt.

Der Antriebsstrang wurde ebenfalls erneuert. Die Vorjahres-Modell hatte eine Torque Tube Antriebsstrang. 1956 LKW begann die Verwendung von GMC Open-Antriebswelle. Dieses neue Design machte es viel einfacher für Mechanik in das System zu bekommen, um Reparaturen durchzuführen.
Fahrwerk und Räder

Fahrwerk umgebaut wurde, um die Stärke anzugehen und Vibrationen der stärkeren Motoren 1956 GMC ist in der Lkw-Linie ausgestattet. Straße Shock Damper (RSD) Suspension wurde erstellt und installiert auf den Lastwagen mit der Hoffnung, die Fahrt ähnlich wie bei einem Pkw als ein Lastkraftwagen.

Zusatzausr. Veränderungen auf der '56 LKW inklusive Blinker, erhöhte Spiegel an den Lkw-Türen, elektrische Scheibenwischer und eine bessere Beleuchtung aufgrund einer neuen, helleren 12-Volt-Bordnetz.

dem Rad Welt, nahm GMC eine neue Wendung und begann Einbeziehung schlauchlosen Reifen auf seinem LKW zum ersten Mal im Jahr 1956. Doch einige Kunden noch Schläuche bevorzugt, so eine Option für Schlauchreifen war noch zur Verfügung gehalten über Händler.

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