Kenworth Truck Company baut Premium-Nutzfahrzeuge zum Verkauf in den USA, Kanada, Mexiko, Australien und den Export der ganzen Welt. Eines der am meisten über die Modelle für das Jahr 2011 gesprochen ist das T700. Es verfügt über die niedrigsten Luftwiderstand aller Lkw in Kenworth Geschichte. Antrieb

Im Kern der 2011 T700 ist das hoch-effiziente, saubere laufenden 12,9-Liter-PACCAR MX-Motor 2010 produziert 380 bis 485 PS und bis zu 1.750 Fuß-Pfund Drehmoment. Die PACCAR MX für maximale Kraftstoffersparnis und bietet leichte und hochfeste Komponenten ausgelegt ist.

Laut Angaben des Herstellers hat der PACCAR MX nahe Null Emissionen aufgrund einer Kombination von Abgasrückführung und Selective Catalytic Reduction, effektiv Erfüllung der EPA 2010 Abgasvorschriften.

Ein Diesel-Emissions-Fluid-Tank und die Combo Dieselpartikelfilter und SCR Kammer sind in den Fahrgastraum Schritt gefaltet. Auspuff ist Single horizontal. Transmission ist Eaton automatisierten mechanischen Zwei-Pedal-Kupplung mit einem 10-fach Ultrashift Plus. Die 2011 T700 wird von Eaton Achsen angetrieben - 3.70-zu-eins Dana Spicer DSP41 auf einem 40.000-Pfund-Ag400L Federung - entlehnt aus dem Peterbilt Linie. Der LKW hat einen Kenworth Luft-ride AG130 und Bendix scheibengebremsten Dana Spicer E-13221 Lenkachse für 13.200 £ bewertet -. Industriestandard
Exterior Styling und Ausstattung

2011 T700 die Motorhaube, Kotflügel, Scheinwerfer, Windschutzscheibe, Dach, Stoßfänger und Verkleidungen werden in das Design integriert und bietet die niedrigsten Luftwiderstand aller Kenworth LKW, nach Angaben des Herstellers. Die Lkw-Stoßstange und Chassis Verkleidungen werden aus thermoplastischen Olefin für eine verbesserte Schlagzähigkeit gestaltet. Stoßstangen und Verkleidungen müssen nicht gestrichen werden und sind in lackierten oder nicht lackierten Ausführungen erhältlich. Die Haube ist aus drei Teilen besteht, zusammen mit einem zweiteiligen aero Stoßfänger, die alle auf die Zeit und die Kosten für die Reparatur zu reduzieren. Die Haube verfügt über eine Kugel-und Sockel-Verschluss-System.

Der Grill besteht aus korrosionsbeständigem Aluminium Drahtgeflecht und bietet Schutz für die Komponenten des Kühlsystems.

Drei Längen Chassis Verkleidungen sind Verfügung für individuelle Anforderungen:. Rad-an-Rad-, Dreiviertel-bis APU Installation oder unter der Kabine unterbringen

der 2011 T700 Features Halogen-Projektor-Scheinwerfer. Blinker LED sind, ebenso wie die Unterputz-Schlusslichter in der Dachlinie für optimale Sicht.
Cab und Sleeper Funktionen und Komfort

Das Innere das Fahrerhaus verfügt über einen 8-Fuß-Decke mit 30 Zentimeter Platz zwischen den Sitzen. Zur Ausstattung gehören 60-Kubik-Fuß der Lagerung, eine slide-out-Service, in voller Länge hängenden Schrank, Xenon-Glühlampen, eine optionale Schublade-Stil Kühlschrank und TV-Halterung für einen 16-Zoll-Flachbildfernseher.

Die Kabine bietet Multiplex-Instrumentierung - NavPlus Navigationssystem ist optional. Standard-Fahrerhaus Termine umfassen Vinyl Sitzgelegenheiten, plissiert gepolsterten Dachhimmel, gepolsterte Tür Pads mit Teppichboden Kick, Tür Innenbeleuchtung, schwarze Gummimatte, Fahrer und Beifahrer Sonnenblenden, Heizung, Defroster und Klimaanlage.

Schläfer teilt viele der gleichen Böden und gepolsterte Oberflächen wie die Führerkabine ist mit Wand-zu-Wand-Teppich, Holz-Korn-Akzente, ein 42-Zoll von 80-Zoll-Lift-Lage unteren Etagenbett, Zeitungsständer an der Rückwand über dem unteren Etagenbett . und ein Standard-Storage-Paket

Der Innenraum ist in bordeauxrot, stahlblau und Schiefer grau - alle mit dunklen Schiefer grau trim

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