Toyota hat Lkw seit den 1970er Jahren hergestellt. In dieser Zeit haben mehrere große Modelle weg in die und aus der Produktion. Neben den Unterschieden zwischen diesen verschiedenen Modellen, jeder einzelne Lkw-Modell kommt oft in verschiedenen Karosserievarianten. Wenn Sie einen Toyota Pickup kaufen möchten, um diese Arten zu beginnen, Ihre Entscheidung zu erfahren. 1969 Hallo-Lux

Die Hallo-Lux, einer der ersten Toyota LKW, und ist ein guter Ort, um zu starten, wenn das Lernen Toyota LKW Karosserievarianten. Toyota in erster Linie das erste Hallo-Lux, die es im Jahr 1969 veröffentlicht, als ein Nutzfahrzeug mit wenig Schnickschnack.
1973 Hallo-Lux

1973 Hallo-Lux hatte eine ästhetisch ansprechende Karosserie-Design, mit einem Pkw-ähnlichen Look, ein Toyota-Auto-Modell, der Corolla ähnelte. Toyota baute der Lkw-Blinker in seinen Körper, um Montage auf der Oberseite der Kotflügel gegenüber. Die 1973 Hallo-Lux kam mit einem optionalen 7,5-Fußbett. Diese Langbettmaschinen Hallo-Lux war einer der ersten kompakten Lastwagen, die großen schleppen.
1984 Xtra Cab und 4Runner

1984 tun, könnte Toyota veröffentlicht die Xtra Cab und die 4Runner, von denen beide vorgestellten eine völlig neue Art des Aufbaus. Diese Fahrzeuge hatten beide viel länger Radständen, mit dem 4Runner mit einem 103-Zoll-Radstand und die Xtra Cab mit einem 112-Zoll-Radstand und eine längere Kabine. Der 4Runner unterschied sich von den meisten anderen Lastwagen, dass es ein All-Stahlkonstruktion gemieden und hatten ein extra-kurzes Bett, sowie eine Kunststoff-Kappe für den Rücken.
1986 4Runner

1986 erhielt die 4Runner, zusammen mit allen anderen vier-Rad-Antrieb Toyota LKW, eine unabhängige Vorderradaufhängung, die bis nahm weniger Platz und lief mehr reibungslos. Unter den Lkw während dieser Zeit veröffentlicht wurde, war ein aufgeladener Modell, das die Website Off-Road beschreibt als die beste im alten Stil Toyota Pritsche für seine hervorragende Kraftstoffeffizienz und geringes Gewicht.
Toyota Tundra

Der Toyota Tundra debütierte um 2000, mit einem Body-Style etwas kleiner als schwere Lkw, und mit einem kleineren Arbeitsfähigkeit zu booten. Diese Art der Toyota Tundra wurde mit Gelegenheits-Benutzer, aber nicht mit schweren Lkw-Nutzern beliebt. Allerdings hatte die zweite Generation des Toyota Tundra einen größeren Körper Stil und mehr Funktionen, darunter drei verschiedenen Größen cab, Drei-Bett-Längen und drei Motoren. Die Karosserievarianten waren regelmäßige, Double Cab und CrewMax. Alle drei kamen in verschiedenen Ausstattungsvarianten Typen als gut.

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