Air-Bremssysteme sind komplizierte Mechanismen, die zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr für große Fahrzeuge wie LKW und Busse. Treiber müssen vertraut sein mit allen Systemkomponenten und der Prüfverfahren für jeden. Drums und Discs

Überprüfen Sie alle Trommeln und Scheiben, um sicherzustellen, dass sie nicht enthalten Risse mehr als die Hälfte der Länge der Reibung Bereich. Bremsbeläge dürfen nicht in Fett oder Öl getränkt werden, zu dünne oder locker.
Air Schläuche

Prüfen Sie alle Luft zu den Bremsen Mechanismen Schläuche für Schnitte oder übermäßigen Verschleiß verbunden .
Low-Pressure Signal

Motor abstellen, während ausreichend Luft im System, um sicherzustellen, dass die Niederdruck-Signal nicht in Betrieb ist. Schalten der elektrischen Leistung und die Pumpe der Bremse kontinuierlich um den Druckverlust. Die Niederdruck-Warnsignal muss bei 60 Pfund pro Quadratzoll zu aktivieren.
Leckluftrate

Mit dem Motor, lassen Sie den Druck aufbauen, bis es vollständig ist berechnet bei 125 psi. Schalten Sie den Motor, lösen Sie die Handbremse und die Uhrzeit der Luftverlust wie auf dem Manometer angezeigt. Der Verlust sollte nicht mehr als 2 psi pro Minute.
Parking Brake

Sie die Feststellbremse und dann versuchen, das Fahrzeug zu bewegen. Eine voll funktionsfähige Bremse wird nicht zulassen, Bewegung.

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