Die M-818 Truck, der auch als "Traktor" oder als Fünf-Tonnen-Sechs-Rad-Antrieb bezeichnet, sofern eine Serienausstattung Vermögenswert für das Schleppen, Schleppen, Bewegen von schweren Materialien für das US-Militär . Der M-818 war eigentlich eine von einer Reihe von Lastwagen durch Kaiser Jeep Corporation, auch als AM General Corporation, die als die M-809 Lkw-Reihe verwiesen wurde bekannt gemacht. Diese Fahrzeuge waren in der Produktion und wurden von den verschiedenen Waffengattungen von 1969 bis zum endgültigen Ausstieg im Jahr 1999 genutzt. Motor-Details

Alle M-809 Lastwagen, darunter der M-818, trug einen Sechszylinder-Cummins NHC-250-Motor, der auf Dieselkraftstoff lief. Die Stärke des Motors wurde auf 250 PS bei laufendem Motor bei 2.100 rpm bewertet.

Die Besonderheit des Motors, die es sich von anderen Fünf-Tonner war die Platzierung der Lufteinlass gemacht. Die Rohrleitung wurde auf der Fahrerseite des Wagens installiert --- nicht mit dem Auspuff, die auf der Beifahrerseite war verwechselt werden.

Die Übertragung auf allen M-809 Lkw der Baureihe, darunter die M-818, war ein Fünfgang-Getriebe, das auch eine Zweigang-Verteilergetriebe.
Abschleppen und Nutzlast

entwickelt für die Bewaffnung und Ausrüstung zu bewegen, die M-818 war ein Tier in Abschleppen. Die Zuladung folgenden Hersteller Grenzen war £ 37.500. Die Ladung des LKW selbst erlaubt £ 15.000.

Die Bremsanlage verwendet eine Kombination aus Luft-und Hydraulik an die Macht der Bremsvermögen des Fahrzeugs.
Körper und Details

Die M-809 Serie LKW kam mit drei verschiedenen Designs und einen Radstand. Der M-818 verwendet eine kurze Ausführung, Messung 167 Zoll.

Der Lkw selbst in etwa bei 20.300 £ gewogen.

Die Kabine Struktur war ähnlich wie die M-39 und M-35 kleiner Lastwagen, vor allem die eine Box-Stil Fahrer und Beifahrer Sitzecke. Doch die Haube und Frontrahmen Körper war viel länger als die 2,5-Tonnen-Lkw im Vergleich, da es um die größere Cummins Engine House benötigt.

Das Fahrzeug war 97,5 cm breit und hatte eine Höhe von 85,5 cm von geschliffen, um das Lenkrad oben. Radspielraum war 10,5 Zentimeter über dem Boden, vorausgesetzt, zusätzliche Materialien unter dem Wagen.

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