Es gibt über ein Dutzend verschiedene Arten von Dieselmotoren in over-the-Road-Fahrzeuge heute verwendet, und jeder hat eine Gefolgschaft von seinen eigenen. Der Motortyp durch einen einzelnen Fahrer bevorzugt hat mindestens so viel zu Markentreue als Leistung, Verbrauch, Kosten, Wartung oder jeder anderen Aspekt ihrer Gestaltung zu tun. Detroit Series 60

Detroit Diesel wurde 1937 von GM gebildet, so dass die Firma hat viel Erfahrung in der Entwicklung und dem Bau von Motoren. Die Serie 60 Motor ist eine obenliegende Nockenwelle Inline-6-Motor, und ist eines der am häufigsten auf der Straße. Die D60 ist ein ziemlich zuverlässiger Motor für seine Gasannahme, saubere Emissionen, flexible Drehmoment und High-RPM Pferdestärken bekannt. Kraftstoffverbrauch ist nicht die größte auf der Straße, aber der Motor die anderen Tugenden machen es zu einer beliebten Wahl für große Flotten und Besitzer-Betreiber gleichermaßen.
CAT Diesel

Few andere Hersteller haben die Herkunft von Caterpillar. CAT hat seinen Anfang in den späten 19. Jahrhundert produziert Dampf betriebene Traktoren und von dort aus auf industrielle Anwendungen wie Bulldozern und Baumaschinen verzweigt. CAT beliebten N-Series Motoren sind teuer, schwer und nicht über die High-RPM Leistung von einigen anderen, sondern tragen auf der Unternehmens-industriellen Erbe durch massiven Low-RPM Drehmoment und Tank-wie Zuverlässigkeit. Diese Motoren sind für diejenigen, die Fahrt in den Bergregionen, wo Steigungen und schweren Lasten erfordern einen Motor mit dieser Art von Grunzen bevorzugt. Für Schwertransporte unter extremen Bedingungen, stimmen viele Besitzer, dass es einfach keinen Ersatz für eine Katze.
Cummins

Wenn es jemals so etwas wie ein "corporate Motor", dann ist es die Cummins. Billig zu kaufen und sehr langlebig, wenn sie richtig gepflegt, bietet das Cummins gute Verbrauchswerte auf Kosten einiger Macht. Es ist nicht so, dass die PS Cummins fehlt, aber seine inhärente Design bedeutet, dass PS-starke Ebenen nur durch Verzicht auf einige seiner Kraftstoffverbrauch kommen. Dies macht die Cummins ideal für kleinere companyies sich nicht leisten können teurer neuen Detroit oder CAT-Motoren. Hüten Sie sich vor dem Kauf verwendet, obwohl, die Cummins ist stark abhängig von routinemäßigen Wartung, so dass alle Kosten-Nutzen es haben kann bald nach Ablauf der Garantie verschwinden
Volvo

. Unter Volvo Tochtergesellschaften sind Mack, Renault und Nissan Diesel. Der Volvo Motorenfamilie vielleicht am besten als das gedacht werden "Anti-CAT", wie sie ursprünglich für den Einsatz in Europa, wo die Geschwindigkeit elektronisch auf 56 MPH begrenzt entwickelt. Als solche, opfern die Volvo Motorenfamilie alle Leistung und Drehmoment im Namen der Kraftstoffverbrauch. Während die Emissionen, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz ausgezeichnet sind, ist dieser Motor am besten für leichte Anwendungen (wie Busse und Lastkraftwagen) in ziemlich flachen Gebieten, in denen Drehmoment nicht erforderlich geeignet ist.

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