Der Ford F-150 Blitz-Pickup ist ein Performance-Version des Standard-F-150 Truck. Es gibt einige Unterschiede zwischen dem Modell 1999 und der 2002-Version. Ein Schub des Motors in Leistung und Drehmoment in der 2002-Version ist die wichtigste Änderung und eine verbesserte Gesamtleistung. Die im Jahr 2002 Blitz auch einige Gewicht sparende Maßnahmen und Aussetzung Modifikationen, um die Handhabung zu verbessern. Hintergrund

Ford Performance Special Vehicles Team gemeinhin als SVT bezeichnet wird, entwickelt die F-150 Blitz 1993 in Reaktion auf Chevrolet 454 Super Sport Pickup. SVT basiert die 1993-1995 Modelle Blitz auf der siebten Generation Standard Ford F-150 Pickup. SVT produzierte die LKW in begrenzter Anzahl. Erste Modelle wurden schwarz lackiert oder rot, mit weißem hinzugefügt für 1994 und 1995. Der Blitz kam als Standard shortbed Lkw mit einem "Styleside" Cargo-Box, die Kotflügelverbreiterungen vorgestellt. Insgesamt Produktion der ersten Generation Blitz nummeriert 11.563. Der Blitz ging auf Lücke nach 1995 und kehrte im Jahr 1999. Wie die ersten Blitze, gebaut SVT die Modelle der zweiten Generation auf dem Standard-F-150s basiert. Farbe Angebote waren rot, schwarz, weiß, silber und dunkelblau namens True Blue. Die zweite Generation der Blitze lief bis 2004 mit einer Gesamtproduktion von 28.124 Fahrzeugen.
Leistung

aus dem Jahr 1999 verfügt über einen Blitz 5,4-Liter-Triton V-8-Motor mit einem beefier Kurbelwelle als die Standard-F-150 Kurbelwelle. Es verwendet einen Eaton M112 Generation IV Roots-Kompressor und einem gusseisernen Block. Es verfügt über einen 8,4-zu-1-Verdichtung auf 360 PS und 440 Fuß-Pfund Drehmoment entwickeln. Für das Jahr 2002, gehalten von Ford SVT das gleiche Verdichtungsverhältnis und Kompressor, sondern verbessert den Luftstrom in den Ansaugkrümmer auf 380 PS und 450 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen. Die zusätzliche Leistung verbessert seine off-the-line-Geschwindigkeit. SVT hinzugefügt stärkeren internen Komponenten, Manley H-beam Pleuel und Kolben geschmiedet Zolner besser verarbeiten die zusätzliche Belastung aus dem Kompressor. Die 1999-Version erreicht 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,2 Sekunden, während die verbesserte Version 2002 60 erreicht mph aus dem Stand in 5,8 Sekunden.
Suspension

Ford Änderung der ersten und zweiten Generation F-150s 'standard Federung durch Absenken der Abholung ein Zoll in der Front und zwei Zoll hinten. Aus dem Jahr 1999 Blitz verwendet Monroe Stoßdämpfern und die Modell 2002 beschäftigt Bilstein Schocks. SVT auch positioniert der Beifahrerseite Stoßdämpfer an der Vorderseite der Achsabstand-Packung, in der die Achse versucht, in die entgegengesetzte Richtung der Räder bei einer plötzlichen Beschleunigung zu drehen verhindern. Der Blitz hat eine 1999 3.55-zu-1 Hinterachsübersetzung. Die im Jahr 2002 Blitz kommt mit einem 3.73-zu-1 Hinterachsübersetzung und Aluminium Antriebswelle.
Funktionen

Ford hat einen neuen Gummimischung, die Eagle F1 GS-Verbesserung 295/45ZR-18 Reifen auf 2002 Blitz. Die 18-Zoll-by-9.5-Zoll-, Fünf-Speichen-Aluminium-Räder verfügen über eine lackierte Oberfläche und Verriegeln Radmuttern. Im Jahr 2001 überarbeitete Ford den Kopf und Rückleuchten, Ecke Lampen und Nebelscheinwerfern zu klarer Objektive verfügen. Ebenfalls neu wurden neu gestaltet oberen und unteren Kühlergrill-Einsätze. Die erste Generation Lightnings hatte eine undichte Ladeluftkühler, die Ford erinnert, so SVT es neu für die zweite Generation der Modelle.

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