Der Chevy Silverado wurde komplett für das Modelljahr 2011 überarbeitet, mit einer neuen Heavy-Duty-Rahmen und Federung. Die Silverado härter Rahmen, stärker Torsionsstabfedern und andere Komponenten neu erlaubt eine deutliche Steigerung in seinem vorderen zulässige Achslast (Achslast). Was GAWR

Die zulässige Achslast Mittel (Achslast) bezieht sich auf die größte zulässige Gewicht, das auf einer Achse platziert werden können. Diese Bewertung wird in der Regel durch den Hersteller des Fahrzeugs berechnet und kann auf einem Aufkleber auf dem Fahrzeug gefunden werden. GAWR bezieht sich auf maximale Kapazitäten. Wenn Sie das Gewicht derzeit in einem Fahrzeug verladen beziehst, wie auf einer geeichten Waage gemessen wird, wird das tatsächliche Gewicht auf der Vorderachse des Fahrzeugs als vordere zulässige Achslast bezeichnet (FGAW oder vor GAW).
< p> Die GAWR berücksichtigt die Festigkeit des Rahmens und Aufhängung, Haltbarkeit des Antriebsstrangs und die Fähigkeit der Bremsanlage. Weil Lastwagen mit einer Vielzahl von Optionen und Handhabung Pakete bestellt werden, GAWR oft variiert von Modell zu Modell.
2011 Silverado vorne GAWR

Alle 2011 Allrad -Laufwerk Silverados eine 6.000-Pfund-Front GAWR. Zwei-Rad-Antrieb LKW variieren je nachdem, welche Behandlung Pakete und Optionen sind auf dem LKW. Laut GM TechLink, "fünf verschiedene Drehstab Preise bieten nun fünf verschiedene vordere zulässige Achslast Ratings."
Vorjahre GAWR

Prior bis 2011 , die maximale Achslast vorne auf jeder Silverado fand, war £ 4860, nach dem "Four Wheeler"-Magazin. Verschiedene LKW Modelle wurden mit verschiedenen Optionen ausgestattet, Umgang mit Paketen und Fahrwerkskomponenten. Um die vordere Achslast für einen bestimmten LKW zu bestimmen, sollte ein Eigentümer oder Käufer immer auf dem Aufkleber auf dem Fahrzeug entnehmen.

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