Vor Ranger übernahm , war Ford Mazda - abgeleitet Courier der Nation Umsatz - Marktführer in der minitruck Markt. Der Bantam - Gewicht Courier unterhält eine Fangemeinde , die jedes andere Fahrzeug seiner Ära Rivalen. Motor

Die Top-Motorisierung für diese Generation war Ford eigenen Overhead - Nockenwelle 2.3L Vierzylinder . Während 90 PS mag nicht viel erscheinen mag, war dieser Motor ein Tier im Vergleich mit Mazda anämisch 2.0L Motor.
Leistung

Der Kurier war ein Federgewicht nach heutigen Maßstäben , einem Gewicht von nur etwa 350 Kilo mehr als ein Lotus Elise 2010 . Seine 2.400 - lb . Leergewicht erlaubt es , das Beste aus seinen 90 Pferdestärken machen , Drehen in einer respektablen 18 Sekunden flach in die Viertel- Meile Zeit .
Aftermarket

Ford begann mit Turbolader 2.3L vier Zylinder in den späten 1970er Jahren , letztlich mehr Leistungsfähigkeit auf etwa 190 PS Bestand mit über 400 PS im Wert von Potential in Aftermarket-Teilen . Installieren eines späten 1980er Dual- Zündkerze Zylinderkopf und die Einspritzanlage , die mit ihm geht, wird auf rund 100 PS steigern. Mit keinem anderen mods, ein 100 -PS- Courier wird etwa 16,8 Sekunden in der viertel Meile zu tun , wird ein 200 PS -Turbomotor Sie über 13,3 Sekunden NET und ein Rennen vorbereitet 400 PS - Turbo-Motor werden Sie in die Mitte zu bekommen -10- zweiten Reihe . Wenn Sie eine voll ausgestattete moderne Rennen Mühle Außerbetriebnahme über 1000 PS bauen wollen, erwarten Viertel-Meile Zeit rutscht um rund 7,8 Sekunden bei 170 Stundenmeilen schweben.

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