1966 Chevy K-10 LKW ist ein Vier-Rad-Antrieb-Modell, von der "K" in dem Typenschild identifiziert. Ein Chevy C-10 ist ein zwei-Rad-Antrieb-Modell. Es gibt zwei Möglichkeiten der Identifizierung der Art der Übertragung, die ursprünglich in der Lkw installiert wurde. Eines ist durch visuelle Inspektion und suchen nach Kennzahlen, wie z. B. Stahl Getriebekühler Linien. Dies zeigt ein Automatikgetriebe war Erstausrüstung. Die zweite ist die regelmäßige Produktion Option Platte, die unter der Haube vernietet ist, auf der Firewall. Diese Platte identifiziert die Übertragung Option, die mit dem LKW kam. Anleitung
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Heben Sie die Motorhaube des LKW. Überprüfen Sie die rechte Seite des Kühlers und beachten, wenn zwei Stahl-Linien an der Seite des Tanks verbunden sind. Falls vorhanden, sind diese Kühler Linien und kommen aus dem Automatikgetriebe. Chevrolet produziert zwei Modelle von Automatikgetrieben 1966: die "350" und "400". Die "400" ist die schwere Ausführung.
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Überprüfen Sie das Pedal Anordnung in der Fahrertür Diele. Wenn die Übertragung von Standard auf automatische geändert wurde, werden die ursprünglichen schwenkt und Schaltgestänge für das Schaltgetriebe wahrscheinlich belassen. Das Kupplungspedal können entfernt werden, aber die umfangreiche Verknüpfung, Verschieben schwenkt und Stahlstangen sind schwer zu entfernen. Überprüfen Sie auf der Seite des Fahrers des Rahmens. Eine runde, kleine Stahlkugel wird an Ort und Stelle für die Kupplung schwenkbar vernietet werden. Dies ist auch schwer zu entfernen und gibt eine Standard-Übertragung wurde ursprünglich installiert.
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Überprüfen Sie die Produktionsmöglichkeiten Codeplatte. Diese Platte wird unter der Haube angeordnet ist, und vernietet der Firewall. Es enthält die Produktion Codes für die Übertragungen. Diese Codes sind: "M20", "M21" und "M22" und sind Viergang-Getriebe Standard, wobei die Unterschiede regelmäßige Pflicht, in der Nähe-Verhältnis und schwere Ausführung. Automatikgetriebe Codes sind "M38" und "M40", wobei Licht und Heavy-Duty-bzw..

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