Der 1986 Chevrolet S-10 hatte zwei Motoren zur Verfügung, ein in-line-Vierzylinder und ein V-6. Beide waren Benzinmotoren: ein Dieselmotor in früheren S-10s angeboten worden, war aber nicht mehr in dem 1986-Modell. Die V-6 wurde von Chevrolet produziert, während der Vierzylinder war von Pontiac. Der Vierzylinder ersetzt beiden vorangegangenen Vier-Zylinder-Motoren, die von Isuzu und Chevrolet produziert wurden, beziehungsweise. Vier-Zylinder-Motor

Die Standard-Vier-Zylinder-Motor, allgemein bekannt als der "Iron Duke", verdrängt 2,5 Liter .. Die Zylinderbohrung war 4 Zoll und der Hub von 3 Zoll. The Iron Duke hatte ein Einzelzimmer, Getriebe-Nockenwelle im Motorblock, mit hydraulischer Heber und Schubstangen Aktivierung zwei obenliegenden Ventilen pro Zylinder.

Nennleistung betrug 92 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute 134 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis lag bei 9,0-zu-1. Die VIN Code für diesen Motor war "E."
V-6 Motor

optional V-6-Motor 2,8 Liter verdrängt, und hatte eine Zylinderbohrung von 3,5 Zoll und einem Hub von 2,99 Zoll. Der Winkel zwischen den zwei Reihen von drei Zylindern betrug 60 Grad. Der Ventiltrieb besteht aus einer einzigen Kette angetriebene Nockenwelle im Motorblock, mit hydraulischer Heber und Schubstangen Betätigung zwei obenliegenden Ventilen pro Zylinder montiert.

Nennleistung für diesen Motor betrug 125 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute 150 Fuß- Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis betrug 8,5-zu-1. Die VIN Code für diesen Motor war "R."
Sonstiges

Beide Vierzylinder-und V-6-Motoren Drossel-Körper Kraftstoff eingespritzt wurden und hatte Graugussmotorblöcken und Köpfe. Beide Motoren hatten auch Computer-gesteuerte, Verteiler-elektronische Zündanlagen.

Motoröl Kapazitäten waren 4,5 Liter für den Vierzylinder-und fünf Liter für die V-6.


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