Die Freightliner FL60 mittlere LKW ist Teil der Lkw-Hersteller der FL-Serie Klasse 5 bis 8 Familie von Nutzfahrzeugen. Der FL60 mit seinen Geschwister der FL50, gehören zu den leichtesten Lkw in der FL-Serie, mit einem Leergewicht von über 25.500 £. Die FL-Reihe debütierte im Jahr 1995 und Freightliner weiterhin die Linie mindestens bis 2011 zu produzieren. Hintergrund

Die Freightliner FL60 stammt aus einer langen Reihe von Nutzfahrzeuge, die im Jahr 1929 als Sammelgut-Linien entstanden und wurde in Portland, Oregon basiert. Das Unternehmen bedient im Nordwesten der Holzindustrie und maßgeschneiderte seine Lkw mit Aluminium-Komponenten. Es war ein früher Pionier in Aluminium cab-over-engine Lastwagen. Bis 1940 änderte das Unternehmen seinen Namen in Consolidated Freightways und dann Freightliner in 1942. Deutschland ansässige Daimler AG gekauft Freightliner im Jahr 1981. Die FL-Serie debütierte kurz nach Daimler /Oshkosh Freightliner Custom Chassis von South Carolina im Jahr 1995 erworben. Neben mittel-schweren Aufgaben, die FL60 dient auch als Feuerwehrfahrzeug.
Die FL-Serie

Obwohl der FL-Serie fällt sowohl in der Handels-und Geschäfts- Klasse LKW Kategorien, ist es in erster Linie ein Business-Class-LKW aufgrund seiner kompakten Abmessungen und engen Wenderadius, die sich ideal für Stadtfahrten ist. Freightliner FL60 entwarf das Modell für die regionale und zwischenstaatliche Lieferung Arbeit. Seine Flexibilität in einem städtischen Umfeld macht es geeignet für Konfigurationen, die Einsatzfahrzeuge, Muldenkipper und Zement-Misch-Fahrzeuge sind. Andere Konfigurationen sind Schulbusse, Wohnmobile, Protokollierung und Schneeräumung. Der FL60 fällt zwischen den FL50 und FL70-Modelle für mittlere Beanspruchung. Die FL80, FL106 und FL112 Modelle sind schwere Nutzfahrzeuge.
FL60

2001 Freightliner FL60 die mit einem Caterpillar 7,2 Liter, in -Sechszylinder-3126 oder 3126B Dieselmotor. Output reichte von 160 bis 300 PS. Übermittlungswahlen umfasste sechs-oder sieben-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik von Mercedes-Benz, Allison und Easton Fuller. Im Gegensatz dazu kennzeichnete das FL50 eine Cummins 5,9-Liter-Sechszylinder mit Pferdestärken reichen 175-250. Die Caterpillar 7,2-Liter-Diesel war eine Option auf dem FL60. Je größer FL70 kam auch entweder mit einem Cummins oder Caterpillar-Diesel mit einer Leistung von bis zu 430 PS.
Specs

Strom-und Late-Modell FL60 Fahrzeuge haben Standard-Hydraulik-Bremsen , obwohl Kunden können Druckluftbremsen als Option bestellt werden. Flachbett-Versionen sind vielleicht die häufigste FL60 Modelle, sie können mit eigenen Cargo-Boxen oder spezielle Ordnung Geräte wie Betonmischer ausgestattet werden. Größen und Ausstattungen sind sehr unterschiedlich. Die FL60 die Breite reicht von 96 bis 102 cm, mit Box Abteilen 22 bis 24 Meter in der Länge. Der Radstand ist 234 cm lang. Es kommt mit einem Airslide Sattelkupplung und reitet auf Standard 10R22.5 Reifen. Obwohl Fernfahrerhaus verfügbar sind, sind kleiner Taxis häufiger angesichts der FL60 ist vor allem ein Tag Schlepper zu einem Langstrecken-Fahrzeug entgegen.

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