Bevor Sie einen Anhänger ziehen kann, müssen Sie es an der Zugmaschine verbinden. Sie werden wieder mit dem Traktor auf den Anhänger des Traktors so Sattelkupplung und der Anhänger Königszapfen ohne Beschädigung der Traktor oder Anhänger oder Bewegen der Anhänger rückwärts zu verbinden. Eine richtige Kupplung erfordert, dass Sie die Mitte Königszapfen in der Sattelkupplung in einem kleinen Spielraum für Fehler. Eine wichtige Überlegung ist die vertikale Ausrichtung der Pegel des fünften Rades im Vergleich zu dem Niveau der Königszapfen. Sie werden richtige vertikale Ausrichtung, indem die Höhe des Anhängers mit dem Fahrwerk zu erreichen. Anleitung
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Messen Sie den Abstand zwischen dem Fahrwerk und den Königszapfen. Messen Sie den Abstand von der Mitte der Sattelkupplung an der Rückseite des Traktors Rahmen und Schmutzfänger Klammern. Vergleichen Sie die beiden Messungen, um sicherzustellen, dass die Zugmaschine und der Anhänger sind kompatibel. Ein kurzer Trailer möglicherweise nicht über die Distanz, die Heck-Länge von einigen Traktoren ohne Beschädigung der Schmutzfänger Klammern umgehen konnte. In einigen Fällen Verschieben der Sattelkupplung kann nach hinten sorgen für die nötige Distanz.
2 Richten Sie den Traktor in der Mitte der Sattelkupplung Skid Rampen.

finden das Fahrwerk Kurbel. Es ist in der Regel auf der linken Seite des Anhängers. Entriegeln des Fahrwerks Kurbel, wenn es in der Kurbel Halter eingerastet ist. Auf den meisten Anhängern, schalten Sie das Fahrwerk Kurbel im Uhrzeigersinn um die Fahrwerksbeine erweitern und erhöhen die Anhänger. Sie drehen das Fahrwerk gegen den Uhrzeigersinn um die Beine zurückziehen und senken den Trailer Kurbel. Heben oder senken Sie den Anhänger mit dem Fahrwerk, so dass die Kupplung Oberfläche des Anhängers ist mit nur etwa in der Mitte der Sattelkupplung Skid Rampen ausgerichtet. Crank das Fahrwerk nach oben oder nach unten, bis der Anhänger ist niedrig genug, so dass der Traktor den Anhänger heben wird leicht, wenn Sie wieder die Zugmaschine unter ihm.
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Antrieb der Zugmaschine langsam in umgekehrter Reihenfolge Sichern des Traktors unter dem Anhänger. Sie fühlen das Gewicht des Anhängers an den Schlepper übertragen, wie die Schürze des Anhängers oberen Koppler gleitet die Kufe Rampen der Sattelkupplung. Weiter Sichern langsam bis Fortschritt wird durch den Königszapfen Verriegelung in den Rachen der Sattelkupplung gestoppt. Wenn der Trailer ist ziemlich leicht, wirst du in der Lage sein, den Traktor unter ihm zu bekommen, ohne viel Aufwand. Wenn der Anhänger stark belastet ist, werden Sie einen leichten Widerstand spüren.
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Stop-Sicherung, wenn der Traktor nicht unter den Anhänger zu gehen. Zwingen Sie sie nicht. Wenn der Anhänger ist ein wenig zu niedrig, und man kann nicht den Traktor unter ihm, ohne viel Aufwand, zu stoppen und sich aus dem Traktor. Auf dem Anhänger, Kurbel das Fahrwerk im Uhrzeigersinn, um den Trailer ein wenig mehr zu erhöhen. Das ist gar nicht so einfach mit einem beladenen Anhänger, aber es ist immer noch die beste Lösung.

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