Einer der großen Vorteile von einem Pick-up ist seine Flexibilität in Schleppen Fracht. Jenseits der Laderaum in ihren Betten, Pickup-Trucks sind auch entworfen, um Anhänger zu ziehen. Es gibt viele Arten von Anhänger, von verschwenderischen Camper, die im Wesentlichen Zweitwohnungen zu grundlegenden Nutzanhänger, die im Grunde Metall-Boxen auf Rädern sind. Diese Nutzanhänger haben viele Vorteile, sie sind relativ kostengünstig, robust gebaut und gut aufgestellt für das Schleppen der seltsam geformte Ladung. Zum Ziehen eines Anhängers mit einem Dienstprogramm Pickup, müssen Sie den Anhänger richtig an und fahren Sie vorsichtig. Things You
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Anhängerkupplung
Kabelbaum
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Konsultieren Sie Ihren Lkw-Handbuch zu finden seine Anhängelast. Unter Pickup-Trucks, variiert diese stark je nach Antriebsstrang, Getriebe und Bremse Optionen, die installiert sind. Eine Abholung der Lage sein sollten, ein £ 5.000 Anhänger schleppen, obwohl größere Modelle viel leichter tun haben.
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Installieren Sie eine Kupplung, falls erforderlich. Die meisten Fahrzeuge sind mit einem Klasse 3 Anhängerkupplung eingebaut; diese Pannen sind bis zu 5000 Pfund bewertet und sollte genug für die meisten Nutzanhänger. Wenn Ihr Anhänger ist schwerer, als dass bei Belastung, oder wenn Sie eine 3/4 Tonner haben, möchten Sie vielleicht zu einer stärkeren Klasse 4 zu aktualisieren. Sie können auch ein Kabelbaum, die Sie Stecker können in Ihren Anhänger die Lichter, um Ihren Lkw-Batterien.
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Überprüfen Sie, dass die Größe der Kugelkopf die Aufnahme passt auf dem Anhänger selbst vor Sie verpflichten sich, den Kauf des Anhängers. Zwei Zoll ist die Standard-Größe
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Crank den Griff über der Kugelpfanne auf dem Anhänger, um das Metall zu Fuß, dass die Steckdose hält verlängern;. Weiterhin Kurbeln bis der Sockel ist höher als der Lkw-Bühne.
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vorsichtig Sie den LKW, bis der Ball sitzt unter der Steckdose, dann kurbeln Sie den Griff auf dem Anhänger nach links, um ihn auf den Ball zu senken. Sobald es setzt auf die Kupplungskugel, übergeben Sie einen Sicherungsstift durch die Löcher auf der Anhängerkupplung, um es in Position zu halten.
Fahren mit Anhänger
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Fahren Sie vorsichtig mit Bewusstsein für das zusätzliche Gewicht und Größe Ihres Fahrzeugs. Ihre Kurven sollte doppelt so breit sein, sollten Sie halb so schnell zu beschleunigen, und geben Sie sich mindestens doppelt so viel Platz zu bremsen bis zum Stillstand. Erlauben Sie viel mehr Platz beim Spurwechsel auf der Straße, und wissen, wie Sie Ihren Anhänger haben Einfluss auf die Sichtlinien. Sie können größere Spiegel installieren, obwohl dies nicht notwendig sein sollte für eine Gebrauchsanhänger.
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Uhr für Trailer Sway. Wenn Sie Ihren Anhänger beginnt hin und her zu bewegen, während Sie unterwegs sind, kann es nicht genug Gewicht auf der Deichsel. Treten Sie nicht auf die Bremse treten, da dies zu einem Verlust der Kontrolle führen könnte. Stattdessen nur den Fuß vom Gaspedal, bis Sie langsam auf eine sichere Geschwindigkeit, dann bremsen zu einem sanften Anschlag und justieren Sie die Gewichtsverteilung in den Anhänger.
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Praxis sichern. Dies ist eine Fähigkeit, die nur leicht durch die Wiederholung gelernt ist. Sie müssen sich daran erinnern, dass das Drehen der Räder des LKW in eine Richtung wird der Anhänger in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Bis Sie ein Gefühl dafür, wie Sie Ihren Anhänger reagiert zu bekommen, ist es am besten, einen Helfer zu verwenden, um Sie zu warnen, wenn Sie immer nah an anderen Fahrzeugen oder Gegenständen sind.
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einen Gang zurückschalten, wenn aufsteigend oder absteigend ein Hügel. Auf den Aufstieg, wird das Bleiben im dritten Gang (mit Overdrive gesperrt) die meisten Drehmoment (Zugkraft) aus Ihrem Motor zu bekommen. Auf dem Weg nach unten, vermeiden Sie Ihre Bremsen durch Herunterschalten und ließ die Maschine zu tun einige der Bremsen für Sie.

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