A 2X4 Pickup ist einfach ein Pickup mit zwei Allradantrieb. In dieser Bezeichnung "2" steht für die Anzahl der Räder, die durch den Motor angetrieben werden, und die "4" steht für die Anzahl der Räder des Fahrzeugs. Vier-Rad-Antrieb und Allrad-Fahrzeuge sind in der Nachfrage für den Offroad-Einsatz, und wegen ihrer Fähigkeit, gut zu handhaben bei winterlichen Bedingungen. Der Begriff wird häufig 4X4 in der Werbung eingesetzt und trägt eine wahrgenommene Gefühl der Zähigkeit und Macht. Die 2X4 Bezeichnung wird weniger häufig verwendet. Pickup Optionen

Pickups sind auch in Allradantrieb (AWD) und Allradantrieb (4WD oder 4x4) zur Verfügung. Sowohl AWD und 4WD Fahrzeuge werden alle vier Räder durch den Motor angetrieben. Der Unterschied zwischen den beiden ist, dass 4WD Low-Range-Getriebe, von Fahrzeugen zu ermöglichen extreme, Off-Road-Gelände zu durchqueren sind. Einige 4WD-Systeme ermöglichen dem Fahrer manuell zwischen 4WD und 2WD ändern;. Anderen modernen Systemen Sinn Straßenverhältnisse und die Änderung automatisch
Traction

4WD Fahrzeuge bieten die beste Traktion, aber 4WD ist eigentlich in den meisten Fällen überflüssig. 4WD ist für extreme Offroad-Gelände nötig, aber AWD ist in der Lage Umgang mit strengen Wintern und mäßig Geländefahrten. Mit der richtigen Reifen und sorgfältige Handhabung sind 2WD Fahrzeuge der Lage, sicher durchzuführen, mäßig verschneiten Bedingungen. Tests haben gezeigt, dass 2WD Fahrzeuge mit Winterreifen an allen vier Rädern besser als 4WD Fahrzeug zu behandeln ohne Winterreifen. AWD und 4WD sind nützlich für diejenigen, die regelmäßig fahren in strengen Wintern Bedingungen. Für Autobahn benutzen und gelegentliche, moderate Schnee, sollte ein 2X4 Pickup ausreichend sein.
Kilometerstand und Preis

2x4 Pickups haben die Vorteile der besseren Kraftstoffeffizienz und niedrigere Preise. AWD ist nächste beste in diesen beiden Kategorien, und 4WD ist die teuerste und am wenigsten sparsame Option.
Frontantrieb Pickups?

Sehr wenige 2X4 Pickups haben Frontantrieb (FWD). FWD ist die Norm in der modernen Limousinen. Es hat den Vorteil, zieht das Auto vorwärts statt schieben es, das Hinterrad rutscht reduziert, das Gewicht des Motors lastet auf den angetriebenen Rädern ist ein zusätzlicher Vorteil Traktion. In Lkw, aber es gibt auch andere Gewichtsverteilung Fragen. Die Antriebswelle und das Differential bringen Gewicht nach hinten, die sonst zu leicht. Wenn das Bett wieder stark belastet ist, auf der anderen Seite, dauert es so viel Gewicht weg von der Front, dass es würde FWD sehr ineffektiv.

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