Auf einem schweren Lkw-Übertragung zwischen dem Ausrücklager und dem Getriebe angebracht gefunden, bewegt sich die Kupplung Bremse entlang der Getriebeeingangswelle um seine Drehung zu verlangsamen oder zu verhindern, dass es Drehen. Zwei inneren Laschen an dem scheibenförmigen Kupplungsbremse fluchten mit den gefrästen Aussparungen auf der Kraftübertragung Antriebswelle. Die Kupplung Bremse kann der Fahrer von neutral auf ersten oder Rückwärtsgang einlegen, ohne Mahlwerk. Aktivieren der Kupplungs-Brems verhindert Schäden an Getriebeteilen. Wie es

Works Voll deprimierend das Kupplungspedal aktiviert automatisch die Kupplung Bremse und drückt es gegen die Antriebswelle, Verlangsamung oder Anhalten der Bewegung der Antriebswelle vollständig. Dies ermöglicht getriebe zu synchronisieren und zu kämmen glatt ohne Klirren beim Schalten in Gang zu einer Haltestelle.
Wenn die Kupplung Bremse

Verwenden Sie den Treiber nur vollständig das Kupplungspedal Pedal, um die Kupplung Bremse zu aktivieren, wenn der LKW stationär ist, die ihm erlaubt, in den ersten Gang zu schalten oder umgekehrt leichter. Wenn der Wagen in Bewegung ist, muss der Fahrer lediglich das Kupplungspedal etwa 70 Prozent, was genug ist, um Gänge zu schalten ist. Wenn die Kupplungs-Brems-Kontakte die Antriebswelle um seine Drehung zu verlangsamen, während der LKW in Bewegung ist, Schäden an der Kupplungs-Brems-Tabs, Antriebswelle, Getriebe und Getriebeteile führen kann.
Types

Clutch Bremsen sind in mehreren Konfigurationen und Stärken für unterschiedliche Anwendungen. Schwerer Lkw erfordern drehmomentbegrenzende Kupplung Bremsen, die größere Kraft zu handhaben. Nach AMSAutomotive.com kann eine zweiteilige klappbare Kupplung Bremse ohne Ausbau des Getriebes eingebaut werden.

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