Der El Camino und seine GMC Sprint Vetter konnte noch als etwas seltsam Enten , wenn sie im Jahr 1959 debütierte, aber diese halbe Auto -halb- LKW tatsächlich aus einer Reihe von Fahrzeugen Stretching hören zurück zum Ford Modell T. die El Camino vielleicht ein bisschen mehr Masse während seiner vierten Inkarnation ( 1973 bis 1977 ) gewonnen haben , aber es blieb jedes Bit der vielseitige cruiser , dass es schon immer gewesen . Basics

Wie seine Vorgänger 1967-1972 , war die vierte Generation des El Camino im Wesentlichen ein Chevelle mit einem Pick-up Bett statt einer Rückbank und Kofferraum. Der El Camino kam mit den gleichen Motoren und Optionspakete als Limousine Gegenstück . Die vierte Generation von Chassis war stärker und sicherer als die dritte Generation , aber seine Leistung Vermögen fiel mit denen der Chevelle . Zum Beispiel waren die El Camino große , stoßdämpfende Stoßfänger sicherer, sondern waren auch schwer und hässlich.
Specs

Motor Optionen enthalten einen zwei - und vier - Zylinder Vergaser 350 ( 145 und 175 PS , jeweils) , eine Zwei- und vier-Zylinder , 400 - cubic-inch kleinen Block ( 160 und 175 PS , jeweils ) und ein 245 PS- 454 big-Block . Turbo 350 Übertragungen waren Standard für kleine Blöcke ; big- blocks bekam den Turbo 400 und ein Vier- Gang-Schaltgetriebe war eine Option . El Caminos dieser Generation waren etwa 300 Pfund schwerer als Modelle der dritten Generation , Zünglein an der Waage bei etwa 3.630 £ , je nach Motorisierung .

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