Zurück in den Tagen vor dem "Super Duty" Typenschild wurde im Jahr 1999 aufgenommen wurde Fords schwere Lkw-Linie nur durch seine alphanumerische Zeichen aus. Die dreiviertel Tonne F250 und Ein-Tonnen-Pickups F-350 waren stilistisch die gleiche wie die leichte F-150, obwohl scharfäugige Auto Spotter können die Riesen-Lkw durch ihre Räder und Achsen zu erkennen. Die 1992-1996 Modell stellt die neunte Generation des F-250 und F-350 Linie, wobei die LKW ein alltäglicher Anblick auf Baustellen, in RV Parks und auf Bauernhöfen für viele Jahre. Neunte Generation F-Series |

Anfang 1992 erhielt die F-Series Lineup eine aerodynamische (wenn auch noch kantig) neues Frontend und Revisionen der Innen-als auch, darunter eine neue, modernere Armaturenbrett. Die grundlegenden Grundlagen die gleichen geblieben; Pickup-Trucks waren unkompliziert im Extremfall in den frühen 1990er Jahren. Der 1995er F-250 war in Regular und Super Cab Karosserievarianten und bot eine Auswahl von 6,75 und 8-Fußbett Längen. In Regular Cab Form, gemessen die F-250 79,0 cm in der Breite und hatte einen 116,8-Zoll-Radstand mit dem kurzen Bett und ein 133-Zoll-Radstand mit dem längeren, acht-Fuß-Cargo-Box. Je länger Super-Cab hinzugefügt 22 Zoll auf den Radstand, sowie einem hinteren Sitz mit 29,5 Zentimeter Beinfreiheit für die Durchführung zusätzlicher Passagiere.
Motor Spezifikationen

V-8 Macht war die einzige Wahl zur Verfügung, aber die 1995 F-250 zwar eine Auswahl von V-8s. Die Standard-Motor war ein 5,8-Liter-OHV V-8 210 PS produziert. Eine größere Verschiebung 7,5-Liter-V-8 war auch vorhanden, mit 245 PS. Neu für 1995 war ein 7,3-Liter-Turbo-Diesel V-8. Dieser Motor war das Arbeitspferd der Familie, mit 235 PS und 425 Fuß-Pfund Drehmoment. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe war Standard, mit einer Viergang-Automatik erhältlich. Wie bei jeder sich selbst achtet LKW konnte die F-250 mit einem Zwei-oder Vierradantrieb System erworben werden.
Kapazitäten und Federung

Der 1995er F-250 wurde bewertet zu schleppen bis zu 5.000 Pfund mit Diesel-Power (obwohl diese Fahrzeuge sind dafür bekannt, viel mehr als das ziehen), und hatte eine maximale Nutzlast von 5.100 £. Die erhöhte Nutzlast im Vergleich zum F-150 kam mit freundlicher Genehmigung von beefier Schraubenfedern vorne und schweren Schocks für die Vorder-und Hinterachse. Zul. Gesamtgewicht war 8800 £ und F-250s Diesel wurden mit einem 20-Liter-Tank ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören elektrische Bremsen, Hinterradantrieb Anti-Blockier-System und einen Zusatztank auf Langbettmaschinen Modelle.
Sales Success

Die neunte Generation F- Serie war sehr beliebt, und bis 1996 war der Verkauf von mehr Ford Pickups als Chevrolet und GMC-Modelle kombiniert. Wenn der F-Series Lineup ein komplettes Redesign erhalten im Jahr 1997 erwies sich die bisherigen Lkw-Modell so populär zu sein, dass es Ford verkauft neben dem neuen LKW-Modell für ein ganzes Jahr, bevor es Absetzen.


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