Chevrolet aufgegeben 1950er Styling in einem großen Weg im Jahr 1960, wenn es die C /K-Serie Pickup-Trucks eingeführt. Die von 1960 bis 1965 Modelle waren schlanker, gemeißelt, geräumiger und bot mehr Leistung als die vorherige Generation. Die C /K Serie Styling war so beliebt, dass das grundlegende Design bis zum Ende der Produktion run blieb im Jahr 1997. Bis 1963 war einer von drei Pickups ein Chevy. Im Jahr 1963 allein gelassen, 483.119 Chevy Trucks das Werk. Models

Die leichte 1960-1965 Pickups kam in halben, dreiviertel-und Ein-Tonnen-Versionen. Die halbe Tonne Version featured eine 115-Zoll-Radstand. Die Drei-Viertel-Tonnen-Modell saß auf einem 127-Zoll-Radstand und die Ein-Tonnen-Version hatte eine 133-Zoll-Radstand. Die Lastwagen featured eine 6,5-Fuß-oder einen 8-Fußbett. Die herkömmliche 1950er Modell war der Rückfall Stepside, die die Räder außerhalb der Cargo-Box unter vorstehenden Radkästen montiert, mit einer Stufe zwischen dem Führerhaus und Hinterrädern platziert hatte. Die neuen, gestrafften Fleetside Version hatte eine Flat-Panel-Bett mit integriertem Radkästen. Die "C"-Pickups hatten zwei-Rad-Antrieb, während "K" Vier-Rad-Antrieb Fahrzeuge bezeichnet.
Motor Optionen

Zwischen 1960 und 1965, Lastwagenkäufer könnten von bis zu sechs Motoren wählen. Durch 1962, war der ehrwürdige 135-PS-235-cubic-inch in-line-Sechszylinder verfügbar als Basismotor. Der 148-PS-261-Reihensechszylinder war eine Option. Im Jahr 1963, fügte Chevy den 140-PS-230 und die 165-PS-Sechszylinder 292 und ließ die 235 und 261 Sechsen. Die optionale V-8 war die 160-PS-283, die der gleiche Motor angetrieben war, dass die Corvette. Der 250-PS-327 V-8 war auch eine Option im Jahr 1965.
Chassis

Chevrolet verbessert die C /K-Serie "Gewichtsverteilung und Stabilität durch Bewegen der Vorderachse nach hinten um fast zwei Zoll und die Erhöhung der Tragfähigkeit der Vorderachse. Ingenieure reduziert die Pickups 'Höhe von sieben Zoll, um ihm einen niedrigeren Schwerpunkt. Die Lastwagen beschäftigte Allrad Einzelradaufhängung. Engineers aufgepeppt die vorderen Federn und Drehstäbe und fügte Schraubenfedern auf der Rückseite. Die Ein-Tonnen-Modelle gehalten die konventionellen Blattfedern hinten.
Ausstattung und Größe

Die frühen 1960er Chevy Pickups vorgestellt fett, gerade Körper Linien, eine Kabine mit leichte Überhänge über die Windschutzscheibe und Heckscheibe, Scheinwerferblenden und ein Ei-Kiste Kühlergrill. Der Körper war eine Lektion im minimalistischen Design, mit nur einem Hauch von Chrom bescheiden. Die halbe Tonne Pickups waren 206 cm lang mit einer vorderen Spurweite von 63,1 Zoll und die hintere Spurweite messen 61 Zoll breit. Die halbe Tonne ritt auf 6,70-by-15-Zoll-Reifen auf 15-Zoll-Stahlräder. Sein zulässiges Gesamtgewicht war 4.600 bis 5.300 lbs. Die dreiviertel Tonne Modelle hatten einen zulässigen Gesamtgewicht bis zu 5.600 £.

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