Chevrolet bot seinen 1978 Pickup in drei Konfigurationen Kabine und zwei Cargo-Box Stilen. Der Lastwagen kam in 1/2-, 3/4-, 1 - und 1,5-Tonnen-Modelle. Chevy bezeichnet zwei Allrad-Modelle mit einem "C" und der vier-Rad-Antrieb-Versionen mit einem "K." Obwohl Ford verdient die Ehre, das meistverkaufte Pickup in den späten 1970er Jahren, im Jahr 1978 Chevy brach seinen eigenen Allzeit-Rekord in Pickup Umsatz von 1,34 Millionen Einheiten produziert. Hintergrund

1973 gab Chevrolet Pickup seiner Leitung eine Verjüngungskur, indem sie größer und breiter als die 1960er C /K-Serie Pickup. Der Lkw-Hersteller restyled die unteren Karosserieteile und erweicht die Kanten der Radkästen. Die Änderungen der LKW scheinen ein bisschen niedriger als bei früheren Modellen sitzen. Das Redesign war Teil Chevrolet Versuch zu machen, ihre Pickups noch komfortabler und attraktiver als zweites Familienauto. Die grundlegenden Stil im Jahre 1973 ins Leben gerufen blieb bis 1987. Chevy fügte auch zweifarbige Lackierungen und Holzmaserung Zierteile im Innenraum
Cab Konfigurationen

Die 1978 Chevrolet Pickup vorgestellten drei cab Konfigurationen:. Regular Cab, Bonus Cab und "3 +3" Crew Cab. Die Bonus Cab und 3 +3 kam auf einem gestreckten 131,5-Zoll-Radstand. Die 3 +3 könnte Platz für bis zu sechs Personen, während der Bonus Cab hatte eine hintere Verriegelung Ablagefach anstelle einer Rücksitzbank. Die größeren Kabinen benötigt die Lkw-Hersteller, um den Tank an der Außenseite des Rahmens bewegen. Käufer könnte auch bestellen die größeren Modelle Kabine mit einem zweiten Tank, so dass der LKW einen 40-Liter-Treibstofftank. Die Crew Cab-Version kosten Käufer eine zusätzliche $ 1.000 ($ 3.304 im Jahr 2010 US-Dollar).
Kofferaufbau

Zwei Cargo-Box Arten waren für 1978 Pickup. Die Fleetside Version hatte Tafel-Box Panels, die über den Hinterreifen verlängert. Das Innere der Box war doppelwandig und die Rückleuchten um die Ecken gewickelt. Die Stepside Ladebox war in den Hinterrädern mit Kotflügelverbreiterungen überragt den Reifen. Es waren Schritte zwischen den Kotflügeln und Kabine. Die Rückleuchten wurden nicht in die Rückseite der Box integriert, sondern montiert. Der 6,5-Fuß-Cargo-Box wurde auf einem 117,5-Zoll-Radstand platziert und der 8-Fuß-Box kam auf der 131,5-Zoll-Radstand.
Leistung

von 1978 Chevy Pickups wurden mit dem 105-PS, 250-cubic-inch oder 120-PS, 292 in-Sechszylinder-Motoren ausgestattet. V-8 Optionen enthalten die 175-PS-350, die 185-PS-400 oder die 230-PS-454. Neu für 1978 war ein Diesel 350 V-8 für die 1/2-ton Modelle. Der neue Diesel vorgestellten Drei-Ring-Kolben aus Aluminiumlegierung, eine 7-Liter Ölmenge und Gusseisen Kurbelwelle. Verfügbare Übertragungen enthalten eine Muncie vier-Gang-Schaltgetriebe und die TH350 oder TH400 Drei-Gang-Automatik. Die vier-Rad-Antrieb Chevys hatte eine NP203 oder NP205 Verteilergetriebe.
Funktionen

Die Leichen waren auffällig für 1978-Standards. Die Lastwagen vorgestellten farblich passenden Haube Striping und sechs Zweiton-Farbschemata. Die Pläne enthalten eine primäre Wagenfarbe und leichter Dach Farbe oder den Oberkörper malte eine Grundfarbe mit den unteren Platten eine hellere Farbe. Eine andere Wahl war eine hellere Farbe, wie blass gelb, rot halbiert, die auf dem oberen und unteren Körper war. Chevy auch umfangreiche Chromleiste.

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