Ford Truck lineup nicht bei Pickup-Trucks stoppen, natürlich. Seit den 1930er Jahren hat Ford eine vollständige Palette von mittelschweren und schweren Lkw sowie angeboten. In den 1970er Jahren waren in dieser Reihe zwei unterschiedliche Ebenen von cab-over-engine-Modelle. Konzipiert für ein einfacheres Manövrieren in engen städtischen Gebieten waren COE Lkw Traktoren oder als Bare-frame Fahrzeuge zur Verfügung, bereit, eine Vielzahl von Ladeflächen zu akzeptieren. In den 1970er Jahren waren Ford-Medium-und Heavy-Duty COEs die C-und W-Serie sind. C-Series |

Die mittel-schweren C-Serie LKW, erstmals 1957 eingeführt, in den 1970er Jahren mit nur evolutionäre Veränderungen soldiered. Wie bei Ford Weitere Fahrzeuge erhielt die kastenförmigen C-Series-Modell-Namen, die an die Fahrzeug-Kapazitäten im Zusammenhang: C-500, C-600, C-700, C-750, C-800, C-850 und C-900. Ein Heavy-Duty C-900 "Big Job" Modell wurde auch im Jahr 1970 eingeführt. Der Platz Kabine mit einem Split-Windschutzscheibe, war breit, niedrig Kühlergrill und markanten "Schulter"-Linie unter den Fenstern in den 1970er Jahren unverändert, abgesehen von Details. Die C-Serie war sehr beliebt bei Feuerwehren, könnte aber auch mit einer Fernverkehr für over-the-road schleppen ausgestattet werden. Die Neigung der Kabine der C-Serie dauerte im Wesentlichen unverändert, bis 1990, als es von der Europäischen entwickelten "Cargo" Medium-Duty-COE.
W-Series |

Die W-Serie wurde im Jahr 1966 eingeführt. Diese schwere COE Traktor wurde für das Schleppen Auflieger entwickelt, und die Linie setzte sich in den 1970er Jahren mit wenigen Änderungen außer der Verfügbarkeit einer leichten Aluminium-Kabine. Der Innenraum wurde im Jahr 1971 mit einer Holzmaserung Bindestrich und gepolsterte Motorabdeckung und ein Redesign im Jahr 1973 verbessert abgerundet großen LKW die Ecken und gab ihm einen sechseckigen Kühlergrill, der die herkömmlichen "Louisville" L-Series Heavy-Duty-Fords abgestimmt. Zusätzlichen Komfort und Convenience-Produkte wurden hinzugefügt, um eine unabhängige over-the-Road Truckers ansprechen, einschließlich einer Auswahl von 52 -. Oder 82-Zoll-Fernfahrerhaus
CL-Serie |

1978 eingeführt Ford ganz neue COE Traktoren mit leichten Aluminium-Fahrerhäuser. Die CL-9000 und CLT-9000 ersetzt die W-Reihe, und diente als ultra-schwere Ende Ford-Modellpalette in den 1980er Jahren.
Engines

Zahlreiche Motorisierungen waren in Fords COEs der 1970er Jahre, darunter mehrere Versionen von Ford FT Benzin V-8 und eine Reihe von Caterpillar Dieselmotoren verfügbar. Die FT V-8s gemeinsame Teile und grundlegende Design mit Ford FE V-8-Bereich, aber sie kennzeichnete schwere Stahlkurbelwellen und wurden für Langlebigkeit, anstatt maximale Leistung abgestimmt.

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