The Dodge Power Wagon ist eine Variante des Dodge Ram Pickup. Es wurde im Jahr 2005 eingeführt. Der Power Wagon ist speziell für Off-Road-Bedingungen konzipiert. Dieses Modell ist sowohl mit einem Standard-Zwei-Tür und einem Quad-Fahrerhaus. Die Anhängelast ist etwas niedriger als die Standard-Ram 2500 Allrad-Modell. Motordaten

Die Chrysler 5,7-Liter, V8 Hemi ist der einzige Motor Option für den Dodge Power Wagon. Es verfügt über einen gusseisernen Block mit Aluminium-Köpfe. Das Verdichtungsverhältnis 9,6:1 ist. Die Standard-Übertragungsrate Option ist ein 5-45RFE Fünfgang-Automatikgetriebe. Es kann durch eine optionale G56 Sechsgang-Getriebe ersetzt werden. Der Motor produziert 345 PS SAE (Society of Automotive Engineers PS) bei 5.400 Umdrehungen pro Minute. Bei 4.200 rpm, erstellt der Hemi-Motor 375 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor ist bis Mitte bleifreies Benzin getankt.
Körper Spezifikationen

Dodge Power Wagon ist 227,7 cm lang, 79,8 cm breit und 80,6 cm hoch. Der Radstand beträgt 140,5 cm. Dies ist der Abstand zwischen den Mitten der Vorder-und Hinterräder. Die Standard-Kabine bietet 8,4 Zoll Bodenfreiheit. Die Quad-Kabine hat 8,3 cm Abstand. Dies ist der Abstand zwischen dem Boden und dem niedrigsten Punkt des Wagens, wenn es auf eine ebene Fläche ist. Die regelmäßige Kabine Bett ist 98,3 cm lang, 66,4 cm breit und 20,2 cm tief. Die Quad-Kabine Bett ist 76,3 cm lang, 70,2 cm breit und 20,2 cm tief.
Gewicht Spezifikationen

Das Leergewicht für den Dodge Power Ram ist 6.280 £. Dies ist das Gewicht ohne Passagiere, Ladung oder Treibstoff. Die maximale Nutzlast beträgt 2.620 £. Dies ist das Gewicht, ohne Ladung, Brennstoff und Passagiere im Fahrzeug platziert. Die maximale Anhängelast beträgt 11.000 Pfund. Das zulässige Gesamtgewicht ist, £ 8.510. Dies ist die maximale Einsatzgewicht für das Fahrzeug, Kraftstoff, Passagiere und Fracht. Die Brutto-Gesamtgewicht Rating ist £ 17.000. Dies ist die maximale Einsatzgewicht für das Fahrzeug, Kraftstoff, Passagiere, Fracht und gezogenen Anhängelast. Die Nennwerte sind absichtlich niedriger als das Fahrzeug maximale Zuladung und Anhängelast. Die Leistung eines Fahrzeugs merklich leidet, wenn es bis zur vollen Kapazität geladen wird.

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